Прочие авто-темы

Обманывает датчик температуры в приборной панели

Машина ваз 2109 карб
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. В приборной панели температура ож показывает 85-90+- градусов. При этом термостат не открывает большой круг. На датчике вентилятора написано что он включается при температуре 95+- градусов. Но он не включается тоже, когда на приборке температура 95. А включается только около 130 градусов
Термостат на большой круг открывается при температуре, показанной на приборке 110-120, тоесть уже ближе к красной чёрточке.
Тоесть датчик в приборке обманывает градусов на 20-25
Поэтому я думаю что обманывает датчик в приборке
Датчик ож одноконтактный
С чем вот может быть связан этот обман температуры в приборке и как это устранить? Пожалуйста подскажите. А то уже задолбался конкретно. Датчик ож новый поставил. Термостат новый поставил. Не помогает
Рустам Ахметов
Рустам Ахметов
104
Датчика в приборке НЕТ и не было.
ВН
Владислав Немков
45 921
Лучший ответ
Рустам Ахметов Ну нет так нет. Подскажи пожалуйста тогда почему стрелка обманывает на 20-25 градусов?
Дачик температуры вкручен в ГБЦ, в панели приборов приборы, в частности термометр, врёт возможно плохой контакт в соединених, или не тот датчик вкрутили.
Проверять нужно всё.
Gabdulla Alushaev
Gabdulla Alushaev
55 462
Рустам Ахметов Выкрутил такой же датчик как и был ранее
Варианты проверки и сравнения есть всегда.
1. а. выкручиваем датчик.
б. подключаем проводки (корпус и контакт).
в. опускаем в емкость с кипящей водой. (принимаем что темп кипения 100 градусов)
г. измеряем мультиметром сопротивление датчика.
д. подвешиваем на проводку постоянное сопротивление и сравниваем что покажет приборка.
2. а. снимаем приборку.
б. берем два провода и подключаем к датчику и массу двигателя (около датчика желательно.
в. подключаем провод массы на массу приборки, а лучше около массы на индикаторе температуры.
г. провод датчика подключаем к входу индикатора температуры. штатный провод датчика отключить.
д. заводим авто и прогреваем. Температуру желательно сверять на датчике пирометром.
е. сравниваем результаты.
Помните на приборке не термометр, а всего лишь индикатор, который по датчику отображает динамику изменения температуры и предупреждает вас о возможном перегреве двигателя. Точность измерения датчика так же условна и имеет погрешность как и индикатор приборки.
Проводка от датчика до приборки имеет несколько соединений/разъемов. Ухудшение контакта в разъемах приводит к увеличению сопротивления и как следствие не правильные показания.
Второй контакт это масса на двигателе и кузове. Если для датчика масса на двигателе, то для приборки на кузове. В любом месте может быть плохой контакт. Ну и в самой приборке есть пайки которые от времени и вибрации могут разрушаться и окисляться.
Константин ********
Константин ********
37 072

Похожие вопросы