Прочие авто-темы
датчик положения дросселя, входной сигнал цепи высокий
Ребята, такой вопрос, выдал ошибку P0123 (Accelerator pedal Position sensor / Throttle Position Sensor A Circuit High Input). Машина Камри 30, американка, двига 2.4 ( 2az). Была проблема, генератор перестал работать и дотягивал до дома на аккумуляторе. В итоге аккум в ноль, вся панель заморгала и машина вырубилась. Ну я зарядил аккумулятор, сделали генератор, всё поставил. Ну проехал км 20, и вылезла такая ошибка. Машина на D или R просто трясется при разгоне, на тормоз нажимаешь на светофоре, такая же проблема, просто плавают обороты и машина будто щас стартанёт или наоборот заглохнет. Ошибка показывают по дросселю, он почищен, на холостых работает отлично, на P или N всё работает хорошо. Получается когда или газу даёшь или наоборот на тормоз жмёшь, машина трясётся. Что может быть??? это явно не сам дроссель, а по напряжению какие то сбои. Что можно проверить своими силами, чтобы хотя бы определить КЗ было или что случилось?? заранее спасибо за ответы
С инжекторным движком и его ЭБУ можно общаться исключительно через компьютер и диагностический разъём. Реальной проблемы может и не быть - бывает достаточно сбросить ошибку и работа двигателя нормализуется. У любого электронного устройства, будь то мобильный телефон, навигатор, маршрутизатор или МР3 плеер, есть волшебная кнопка "RESET" на случай ошибки программного обеспечения, которые время от времени могут появляться. В крайнем случае вынимаем на время аккумулятор. У автомобиля такой функции нет и всё происходит через специальное программное обеспечение и тут дилемма - либо по каждому такому случаю ездить на диагностику и хорошо, если машина заводится и едет, либо прикупить универсальный БК ( мультитроникс какой ) специальное приложение на телефон с передатчиком, подключающимся к диагностическому разъёму. По-другому что-то подозревать и менять не советую.
Александр Сергеев
Понял вас. У меня есть простой ELM, ну им можно ошибки считать, сбросить можно, но он досконально там не проверяет всю систему подачи топлива, напряжения, датчиков и подобные вещи. Если крутой покупать, то там капец ценник, проще конечно в СТО. Попробую завтра аккумулятор снять, (клемы все почистить) , разъёмы все промыть, воткнуть обратно на сам ДЗ, чек сбросится при снятии клемы, и дальше посмотрю.
Александр Сергеев
До СТО доехать не сложно, там просто уже который сервис не выберу, все дерут безбожно и просят всё новое! Приехал с проблемой генератора, в итоге приговорили генератор. Я сам вскрыл, поменял щётки, в ноль были стёрты, цена 350 рублей. Всё готово, сам сделал. А мне ценник выставили на контрактный генератор и плюс замена его, на 8 тысяч всё. Так же и тут будет, уверен, что скажут заменить дроссель целиком, со всей проводкой
Можно попробовать отключить АКБ на пару минут, а потом подключить и запустить движок. После чего вновь заглушить и запустить. Если работа двигателя не восстановиться, ехать на диагностику ЭБУ. А на датчик ДПДЗ входное напряжение 5 вольт, оно регулируется мозгами ЭБУ.
Александр Сергеев
Попробую ну. Работа двигателя то как раз нормально на холостом, что и странно. Обычно дроссель на холостом глючит. Ну после снятия плюсовой клеммы. обычно всякая фигня по мозгам и начинается. У меня получается наоборот, когда газу даёшь или тормозишь, начинает глючить. Я ещё заметил, когда ехал по трассе, давал газу, чек загорался, гас... а не полноценно горел. Глючит короче.
скорее всего плохая масса .если ошибка вылазит на ходу, а на месте не появляется, я бы посмотрел на датчик скорости, т. к. у них общая масса и еще датчик неровности дороги к ним привязан. ДПДЗ имеет больший приоритет, поэтому программа выдает ошибки по нему. Как-то так. Удачи.
Александр Сергеев
Ну сегодня массу снял, подождал минут 10, поставил, чек сбросился, машина работает хорошо. км 10 покатался, всё отлично. Поставил машину, часов 5 постояла, завожу, чек загорается, машина троит, обороты на тысяче зависают и ниже не опускаются. Дым херачит белый из трубы и машину дёргает просто на месте, вибрация идёт такая. Я хз что это такое. Катался, вроде всё норм было. Свечи может быть пздц, катушка может отказала или я хз уже
Похожие вопросы
- Что уже делать с оборотами незнаю ,от буквально в пятницу поменяла на короллу датчик положения дросельной заслонки
- Для чего нужен датчик положения дроссельной заслонки?
- Навеяло вопросом про обучение дросселя. Умный инжектор.
- Обманывает датчик температуры в приборной панели
- Star Line B9 Сигнализация настройка датчика удара
- Ржавеет цепь на велосипеде
- Врет датчик уровня топлива
- Купил сигнал СГУ Premier Hazard 100W-F 100W, как записать сигналы?
- Звуковые сигналы при движении задним ходом.
- Подскажите, это датчик глючит?...