Прочие авто-темы

Что лучше в морозы для авто?

Спорили с другом что лучше для машины в морозы. Поставить дорогой автономный предпусковой подогрев штатного аккума. Либо сигналка с автопрогревом. Подогрев стоит денег и его надо дополнительно устанавливать, плюс высасывает аккум, что в морозы аккуму и так не легко приходится.
Я больше сторонник автопрогрева. Лучше один раз купить нормальную сигналку. За ночь раза 4-5 по 10 минут поработает, грамм 600-800 бенза съест. Зато аккум подзарядится наоборот в отличии от автономного подогрева, который его только разрядит. Да и морозы за -30 больше недели не стоят, потом все равно ниже -30 и машина уже запускается без посторонних манипуляций. Плюс в сиге есть полезная фича, помимо автопрогрева — запуск с пульта! Т. е. можно запускать, когда одеваешься и сразу же ехать, машина достаточно будет прогрета.
В общем, я за автопрогрев!
А вы как считаете?
ZR
Zet Rozario Agro
39 842
Для авто лучше пред пусковой обогреватель, но сигналка доступней.
Александр Брыла
Александр Брыла
10 734
Лучший ответ
За 20 лет жизни на крайнем севере мои Москвич с Жигулями даже не мечтали о таких лайфаках и заводились в любой мороз. А секрет очень простой! Это исправный двигатель и заряженный АКБ.
Денис Боярский плюс акб на ночь в авську и стаканчик бенза в картер, мой 2140 в -48 заводился, когда в Челябинске бывали аномальные морозы.
Котёл 220 В.
Поставить дорогой автономный предпусковой подогрев штатного аккума. это что такое?
есть подогрев двигателя.
для дизеля лучше вебасто, жрёт не много, как АКБ так и топлива. и нормальная акб. часто ставят ещё один, который идёт только на вебасто.
для бензина. да наверное тоже.
При слове "сига" возникает образ школьника....
Нормальный свинцовый аккумулятор нужен, можно генератор помощнее и батарею посильнее емкостью поставить. Никаких кальциевых, я с таким намаялся в свое время. Хвалили мол корейский, дескать це надежно. А оказалось гавно для нашего климата. Сейчас Тюмень Премиум стоит, с полтычка в морозы даже после нескольких дней.
Пофигу мороз. Любишь кататься люби и саночки возить. Даже с восьмого этажа удлинители выкидывают для прогрева. У меня на обеих стоят самовары и я просто не парюсь по этому поводу. Утром рано ехать, машину на прогрев с вечера. Мотор теплый, КПП теплая от мотора! Моторный отсек теплый и аккумулятор тоже теплый. Из минусов счёт за электричество, но его с лихвой прикрывает цена на впустую спаленых бензин. И да, кто говорит про 1,5 - 2 литра за ночь, вы видимо не в теме. Это вам так кажется
Полностью согласен с тобой и твоими выводами, я на Урале живу, тоже с мужиками на эту тему думали раньше и в выборе расходились, так вот те кто поставил котлы предпусковые, прокляли все и в итоге поставили сигналку с автозапуском, котлы то не дещовые ВЕБАСТОвские, а они глючат, хочет запустится, хочет нет и батареку реально высасывает, а на автозапуске машина работает полноценно и генератор дает зарядку, короче проверено временем, из двух этих вариантов, сигналка с автозапуском по любому в плюсе
За ночь на сильном морозе глушак конденсатом забьет, замерзнет и будут у тебя танцы с бубном по полной. Котел 220 или предпусковой без автоподзавода и доп аккум...
Игорь Кирякин
Игорь Кирякин
86 848
Для автономки нужно обязательно ездить хотя бы час, чтобы акб подзарядился.
Автозапуск сожрет грамм 500 бензина за 10 минут холодного пуска. 5 раз за ночь это 2,5 литра.
Лучше электрический поставить от розетки, если ездиете мало.
Женя Фролов
Женя Фролов
68 080
Zet Rozario Agro А лучше отапливаемый гараж)
Речь идет об автономной штуке т. к. далеко не у всех есть доступ к розеткам.
Лучше подогревать
Деды делали на подобие зарядника и всю ночь аккумулятор стоял на заряде в 0,5 ампера...
доказано специалистами. каждый зимний завод автомобиля минус 300 км для мотора. это тоже самое 1 завод равен как будто ты проехал летом 300 км такой износ
На холостых аккумулятор хорошо не зарядиться
Nurlan _______
Nurlan _______
167