Почему некоторые паркуются задом?

Лана, при движении задом ограничен обзор и это объективно.
Если сзади тебя только парковочное место, вряд ли там появится случайный прохожий и уж точно не появится другой автомобиль.

А если ты выезжаешь с парковочного места задом - ты не видишь проезд ни слева, ни справа, обзор перекрыт соседними автомобилями. Там могут быть пешеходы, могут ехать автомобили - но при ДТП вина всегда того кто двигался задом.

Поэтому парковаться задом безопаснее чем выезжать задом.

Задом можно заехать туда куда передом не влезешь, а потом и уехать спокойно

Задний бампер всегда расположен выше от уровня асфальта, чем передний. Поэтому задом можно припарковаться вплотную даже к очень высокому бордюру, конечно, если у тебя не торчат выхлопные трубы. А паркуясь передним бампером - его можно ободрать и даже сломать об бордюр. Это основная причина парковки задом.

При движении задом машина более манёврена. Задом проще заезжать в ограниченное пространство.

Потому что так удобнее. И парковаться и выезжать.

Парковка:
1.бок о бок
2.паравозиком
Вопрос: У вас есть водительские права?

Кому как привычнее. Парковаться задом удобнее когда не спешишь. Например, вечером вернулся домой и спокойно припарковался задом. Завтра в утренней спешке не придётся терять время на выезде задом. Так же поступают пожарники и другие экстренные службы. Они всегда паркуют машины задом чтобы потом не терять драгоценное время при тревоге. Женщины очень плохо паркуются задом. У Уральских пельменей это даже в одном из номеров упоминается: -) https://youtu.be/0RjsNzZEJYc

Думаю да. Легче выезжать. Так ты видишь поток машин, а не надеешься на разум других водителей. А парковаться все равно какой стороной. Это базовое занятие на курсах водителей. Без этого тебе тупо права не дадут. И тут хотя бы помогают зеркала, а когда задом выезжаешь, то совсем не видно приблежающийся поток. Тут зеркала бесполезны.

Зато когда выезжаешь в десятки раз меньше шанс въе6ать кого-нибудь проезжающего сзади.
Если есть место и возможность (читай время и отсутствие помех) то конечно влезу задом. Если нет -- на нет и суда нет.

+ экономия места если ставить машины "валетом" одна вперед, другая назад то правыми боками их можно ставить почти вплотную, а слева оставлять место для прохода к водительской двери. На 10-ти машинах мы выигрываем 2 парковочных места, и всем хватает бесплатной парковки на работе только так.

лет 20 назад, во дворе жилого дома ставил на парковку как обычно - передом, что бы выезжать задом. Подошел к авто, никого рядом нет. Сел, завел, начал выезжать. И только заметил, что женщина бежит к машине. Оказалось ребенок полез под задний бампер за закатившимся мячиком. А смысл в том, что садясь в машину и начиная движение есть возможность контролировать все по пути движения. Аналогично и с парковкой задом - подъехал, осмотрелся и сдал задом. Шансов, что кто то там появится внезапно гораздо меньше и обзор больше

чтобы при выезде не было проблем, дети, животные могут появиться внезапно

Гораздо лучше обзор при выезде, Видно все подьезжающие автомобили. Это безопаснее.
Второе, плотность припаркованных машин больше, т. е. их больше вмещается.
По сравнению с паровозиком

Где это ты видела таких глупых, чтобы ставили паровозиком, такая постановка на 5 машин займёт места намного больше, примерно на 8 машин бок о бок.

в автошколу сходи для начала, потом обсудим твои фантазии

1) Парковка паровозиком занимает больше места и труднее парковаться.
2) Заезжать на парковку задом легче, так как меньше угол поворота. иногда передом просто невозможно въехать. Выезжать передом просто удобнее.

ну если по правилам и нет знака с табличкой то парковаться надо параллельно проезжей части, хотя при такой парковке войдет меньше машин .
обычно водители стараются и другим места оставлять .
на стоянке я паркуюсь по настроению, как вздумается передом или задом, как то удобнее выезжать передом наверно