Реально ли сорвать резьбу на блоке цилиндров ваз 2114 8кл

Делать как в книге написано. Сначала нужно было расходить резьбу болтом без крышки, что бы легко крутились пальцами до упора.
PS "открутить реально без динамометрического ключа" так динамометрические ключи и уродуют. Они служат для затяжки с нужным усилием.

открутить обратно убрать масло досуха и закрутить по новой.

реально

Молодец. Все снимай и по новой.. то что новые болты купил, конечно хорошо, но это пустая трата денег. Родные болты можно использовать до пяти раз. Теперь всё с начала. Шприцем удаляешь масло с резьбовых колодцев. Промываешь бензином, растворителем или проще очистителем карбюратора. Опять остатки удаляешь шприцем. Этим же очистителем проходишь по блоку и ГБЦ. Протираешь насухо. Новую прокладку на направляющие втулки и закрываешь ГБЦ. Далее резьбу болта и шайбу с обеих сторон мажем масло моторным. Именно мажем а не макаем в масло. Можно конечно и макнуть, но тогда сделать это надо заранее, что
бы они отлежались и лишнее масло с них сбежало. Вот теперь эти болты ставим на место и начинаем закручивать. Можно конечно и по букварю, а можно 50-90-130 Нм

Болты могли быть некачественные. Или брак, из за масла тоже может быть, так как трения меньше.

Болты блока одноразовые. Может брак купил. Недокаленые

если в резьбовых отверстиях осталось масло, при затягивании можно и блок разорвать.... осмотри внимательно на отсутствие трещин

Если в колодце было масло, то скорей всего разорвало резьбу, изите трещины в блоке

Всякое бывает, у меня шпилька от заднего колеса от трактора сарвалось не помню на сколько оно там!