Поршня и цилиндры ваз

1. Почистий дно каждого поршня и проверь, возможно там есть номера.
2. На шатунах должны быть насечки.
3. При помощи набора щупов, найди усредненный зазор между цилиндром и поршнем и так распредели поршни.
Раз уж разобрал движок, то и собери его грамотно.
4. Возьми электронные кухонные весы и выровняй вес поршней в сборе с пальцами. Стачивают юбку на токарном станке, ориентируясь, на самый легкий поршень. Не забудь их пронумеровать. Можно слегка накернить под цифрами размера.
5. Выровняй вес шатунов. У них в сборе стачивают на нождаке нижнюю полку. Не забудь поставить новые вкладыши, того же размера.
6. Проверь щупами кольца. Если изношены, то это прекрасный шанс их поменять. Кстати, поршни тоже можно промерить. Просто по зазору между цилиндрами и заменить по возможности. Будешь менять поршни - не забудь подобрать к ним пальцы, как положено.
7. Тут правильно пишут. У каждой детали есть своя ориентация; у шатунов, у поршней, у пальцев, у каждого кольца. Не забывай об этом при сборке.
8. Удачи.

Ни как не определить, просто масло будет жрать
лучше напиши какого хера ты меняешь шатуны? они там вечные
кстати их тоже надо ставить правильно

Все может быть, непонятна суть замены шатунов.

Ставь сразу новые поршня.

Таких как ты мотористов много. Теперь начинай всё по новой. Завешивай поршня и подгоняй по массе. Потом подбираешь поршня по цилиндру и подгоняешь кольца.

Эо бывает первые раз десять, потом начинаешь понимать в технике.