Расточка поршня? Меня уверяли что именно поршень подвергается расточке, а не цилиндр. Речь шла о скутерах!

Прикольнулись что ли? Прикольнись и ты, скажи что сделал, даже дешевле обошлось.

Не расточить тогда а проточить. Ну проточил ты поршень а кольца как запихнёш?? ? Или кольца на наждаке обдерёш?? ? Сам то подумай логически.

Тебя жестоко обманули!
Алла Карамелька правильно ответила.

гильзы растачивают под ремонтный размер поршня

как можно расточить снаружи?

И все-же растачивается цилиндр. . На китайских скутерах ремонтных поршней не встречала. . Да и смысл замена ЦПГ стоит копейки.

хоть о бензопиле и газонокосилке, первый раз слышу такое)

первый раз такую фигню слышу!

интересно как его растачивают? поделись?

Прямо бред какой то.

Цилиндрическая поверхность - бывает внутренняя и наружная, обработка внутренней - расточка, наружней - проточка. Это немного теории, теперь по сути вопроса - цилиндр как правило растачивают по причине наружения его геометрии из-за износа (отклонение от цилиндричности - он становится овальным) , как следствие - снижение компрессии и тд. Поршень ставится на один ремонт больше, или на два в зависиности от степени износа и под него растачивают цилиндр, с небольшим зазором, который можно расчитать исходя из разницы коэффициентов теплового расширения алюминия (поршень) и чугуна (цилиндр) , бывает случай, когда цилиндр имеет небольшой износ и геометрия практически не нарушена - в таком случае можно проточить перворемонтный поршень под цилиндр - это можно сделать, но никто не делает, т. к. смысла в этом практически нет. Степень износа цилиндра проверяют нутромером, удобнее всего пользоваться микрометрическим нутромером с индикаторной головкой.

Ну пусть помогут тебе советчики !!!

ну ты хоть сам подумай как расточить поршень)) )
точится цилиндр и под него подбирается поршень.
(ответы на вопросы про скутера, мопеды и т. д на форуме два колеса попасть на форум очень просто, впишите в писковик гугл форум два колеса)

Артёмыч!) ) Спроси меня, может я смогу ответить на твой вопрос! Работаю как бы на токарном станке с ЧПУ !
Могу и не ответить))

Я байкер с многолетним стажем! скажу одно! За всю свою байкерскую жизнь не слышал бредятины хлеще! Изучи работу 2-х и 4-х тактных двигателей и даже при небольшом напряге мозгов вопрос найдёт свой ответ! расточка это доведение поверхности до определённого размера ( по госту и паспорту изделия) для использования ремонтного поршня или тюнинга... увиличение обьёма а соответственно мощности ( при правильном подходе) ! Если расточить поршень ( А расточка подразумевает снятия определённого слоя поверхности для достижения равномерности окружности и точности задоваемого диаметра по паспотту изделия для первого ремонта) ! Если расточить поршень... то.... думай сам далее! короче, можешь смело набить морду тому кто пытается держать тебя за лошка! И от моего имени вреж! ! )))

лучше купить в сборе поршень с целиндром