Токоотдача автомобильных аккумуляторов

Около 500 а для маленьких аккумуляторов, около 1500 а для больших...

Токоотдача- напряжение U разделить на внутреннее сопротивление аккумулятора Rв.

У стартерных Rв очень низкое, поэтому максимальная токоотдача может быть разрушительной для него. Поэтому на них указывается максимально допустимый, стартерный ток (600А), хотя он может выдать 2000А, при этом взорваться.

Почему не пишут? Всегда написано какой пусковой ток. И чем он выше, тем дороже аккумулятор, тем лучше крутит стартер, особенно в мороз.

1 ампер-час — это электрический заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 ампер.

Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа (или, например, 10 А в течение 0,1 часа, или 0,1 А в течение 10 часов). На практике слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву.

В действительности же ёмкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового цикла разряда до конечного напряжения. Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,5 В [1]. Например, надпись на маркировке аккумулятора «55 А·ч» означает, что он способен выдавать ток 2,75 ампера на протяжении 20 часов, и при этом напряжение на клеммах не опустится ниже 10,5 В.

Вам надо изучить понятие, как пусковой ток, замеряется прибором. который должен быть в магазинах торгующими аккумами и по первому требованию покупателя. должны при нём замерять показания, что они неохотно делают, для того, чтобы впарить вам просроченные аккумы.

Посмотри темку разряда акб какими токами и в течение какого времени. В тестах акб. Там цифры до 30А.