При паралельном подключении двух 12 v, автомобильных аккумуляторов, получим 24V, А что с амперажом? увиличивается в 2?

При параллельном подключении вы получите 12в, но в два раза больший ток. Чтобы получить 24 надо подключать последовательно, но ток останется прежним.

А НИЧЕГО с амперажем. Учите закон ОМА. Ампераж появляется ТОЛЬКО при подключении нагрузки.

Хотя, возможно, вы имели ввиду ЁМКОСТЬ.

12+12=12 Бред, но так и будет. 12 вольт как было, так и останется. Вася Васин все точно расписал

При параллельном подключении получим 12 вольт. Для получения 24 В подключать нужно последовательно. Ампер-часы написаны на боку аккумулятора, учитываются только одни, причем самого слабого аккумулятора.

их надо соединить последовательно-тогда напряжение суммируется. ток и ёмкость в этом случае не меняются

При параллельном подключении 12 V так и останется, при последовательном 24v/Вася пишет, что будут разряжаться-это бред (будут если разной емкости, один потянет из другого) На военной технике для увеличения емкости стоят по 2 АКБ на не которых для увеличения вольтажа (смотря какие АКБ) за 20 лет не наблюдал разряда, который заметен на глаз и приводил бы к поломке АКБ .А саморазряд существует, его никто не отменял, чем грязнее АКБ, тем он выше.

Нельзя аккумуляторы подключать параллельно.
И мы не получим 24V, а только 12.
Последовательно - тогда получим 24V

не увеличится-будет как один и при последовательном соединении

Параллельно нельзя!
Считаем: внутреннее сопротивление автомобильного АКБ менее 0,01 Ом.
При разности напряжений двух АКБ в 0,1 В (вполне реальный случай), ток между ними 0,1/(0,01+ 0,01) = 5 А !
Это бесполезный ток потерь.

При параллельном подключении вольтаж останется тем-же, 12 вольт. Увеличится ёмкость в ампер/часах. Иногда второй аккумулятор подключают те, у кого мощная музыка в автомобиле. Можно не колхозить два аккумулятора а сразу поставить один, но более ёмкий. От грузовика.