Прочие авто-темы

Капитальный ремонт двигателя Нива.

Знатоки подскажите, есть Нива 213 после многолетнего простоя. Пробег 115 тыщ. Скажите когда эти движки 1.7 обычно идут на капиталку. Понятно что все индивидуально, хотя бы примерно. Спрашиваю, потому что не могу решить стоит ли сейчас восстанавливать авто после простоя машину, или скинуть так как есть, что бы потом и движком не ебаться, остальное сам могу сделать кроме мотора и коробки и с раздаткой.
Николай Нараевский
Николай Нараевский
315
скинуть
Дмитрий Тихонов
Дмитрий Тихонов
142
Лучший ответ
Летом у моего отца на Шевике (такой же двигатель) был гидроудар. Вынесло четвертый поршень с шатуном, повело кривошип. Капремонт блока и КШМ обошелся в 50 тыс. запчасти + работа. Случилось на пробеге в 117 тысяч км. Машина 2005-го года. Спецы на СТО утверждают, что о капиталке именно этих двигателей уже на пробеге 100 тыс. можно задумываться.
А если задумываетесь о продаже, то ликвидность несколько вырастет. На свежий двигатель лучше "западают". Кстати, параллельно перетряхнули ходовую. По запчастям обошлась в 9 тыс. всего-то... Вместе с реактивными штангами, амортизаторами, подшипниками. Опять же, спецы рекомендуют под Ниву и Шниву заглядывать хотя бы раз в полтора года - минимум, именно по подвеске.
EK
Eroha Kali
77 759
Николай Нараевский За полтинник наверно бу мотор можно было взять чем старый ремонтировать. Но посыл я понял, спасибо за информацию. Такие ремонты дорогие на копеечной машине конечно нахер не нужны, поэтому вот и интересуюсь.
Николай Нараевский Да и ремонт этот движка потом не отбить никак, только если под себя делать, машинка 1995 года, но кузов в идеале, поэтому вот и задумался, была бы гнилая хер бы с ней.
Николай Нараевский А подвеска да 10 тыщ своими руками это не проблема конечно.
А откуда вы знаете, что там что-то не в порядке? Ставьте аккумулятор, и Езжайте себе куда хотите...
***serega ***
***serega ***
87 509
Николай Нараевский Пока то вроде бы живой движок, просто если капиталки скоро за 50 тыщ рублей на машине с той же стоимостью это безсмысленно
ехай спокойно. не беги впереди проблемы
Михаил Куулар
Михаил Куулар
59 829
Николай Нараевский Да говорят что проблемы надо решать по мере поступления, но в данном случае это не совсем так, попытка прогноза финансовых вложений в ближайшем будущем.
мой примерно 250000 прошел, потом автомобиль был еще раз продан и отслеживать его не было возможности
СС
Смерть С Касой
56 676
Николай Нараевский Отличный результат.
115 тыс это совсем не много. Для начала нужно покататься на машине на всех режимах и передачах. Тогда что-то можно понять. Если движок не был перегретым, масло меняли вовремя, то твоя нива еще пройдет столько же до капремонта.
Лёша Мороз
Лёша Мороз
59 727
очень сильно от условий эксплуатации зависит. кто-то и 200 т. км пройдет и двиг живой, а можно и за 30т. км положить его. компрессию померять проехаться и будет примерно видно
Андрей Сергеевич
Андрей Сергеевич
95 418
на износ двигателя влияет больше НЕ ПРОБЕГ, а МОТОЧАСЫ. например машина стоит в пробке, пробег не идёт, а двигатель работает. поэтому проверять двигатель. мерять компрессию. смотреть износ ШПГ. если машина старая - не вкладывай деньги, не меняй ничего. докатывайтесь пару лет - и покупайте НОВУЮ.
Дмитрий Трусевич
Дмитрий Трусевич
55 265
Как бы пора
Артём Беспалько
Артём Беспалько
52 125
Николай Нараевский Скажите а то что авто эксплуатировалась в режиме трасса 200 км, поле 10 км и обратно домой. То есть без города, может такой режим эксплуатации значительно увеличить ресурс до капиталки?
По хорошему он ещё походит, а долгий простой раскоксовкой лечится
СГ
Серега Гулидов
9 891
По инструкции завода после 100 тыс нужно делать кап ремонт.
Алексей Дедов
Алексей Дедов
2 836

Похожие вопросы