Прочие авто-темы

Сложности в работе водителя. Что такого?

Вот, говорят, мол прям непомерно сложная работа. А что именно сложного? Сиделка устает сиденье продавливать? Или руки руль крутить устают? Так сейчас везде гидрачи есть. Даже на старых Камазах/Мазах уже были гидрачи.
Работаю водителем по городу в курьерке. По городу не устаю, а просто выматывает постоянно держать внимание, езда от светофора к светофору, пробки. Отсутствие дорог, особенно во дворах, шлагбаумы/заборы. Плюс машина русская, тоже утомляешься быстрее, чем в какой-нить ТаЁте. А так катаешь, чай по пути втягиваешь.
Опять же из-за русской машины после каждой смены прихотся нее маленько, а иногда и не маленько лазить. Немного пачкаюсь, да. К слову, что труд водилы грязный и ходит он по локоть в мазуте.
Сейчас устроился на кирпичку. С 8 до 17 складывать кирпичи в печь. Руки не сгибаются, суставы пальцев болят, устает спина. Общая усталость. Ну и роба, которая лежала в багажнике промазученая. За одну смену стала ровно серого цвета. Даже под Волгой так не умазывалась одежда! Да и, честно сказать, мне куда проще и посильнее коробку или гбц снять поменять. Меньше умазываюсь и устаю. Гораздо меньше.
Кстати, сейчас очень много девушек идут в дальнобой. Думаю, будь это непосильно сложным, они бы туда не шли?!
Так может это просто раздутый миф для придачи значимости "нелегкому мужскому труду рулекруения"?
Мила М
Мила М
39 842
геморрой и проблемы со спиной
SB
Siyavus Bayramov
33 913
Лучший ответ
В тюрьму сесть - как два пальца об асфальт - одно неосторожное движение... Вы наверное путаете должность водителя и стезю мехвода...
Андрей Никешин
Андрей Никешин
88 431
Мила М Это не зависит, работает ли человек водителем или нет. У нас просто так могут посадить легко!
Рассказывай еще как от такой лафы кирпичи таскать сбежал.
Разговор продолжим когда сменишь в одиночку в чистом поле колесо с балоном 385/65R22.5-18. Это тебе не кирпич 3,5кг.
Anton Krilov
Anton Krilov
57 346
Мила М За день надо перекидать11.5к на одного человека. Да и сырой весит не 3.5, а 5. Если есть лом, домкрат и мясорубка, то запросто) Это даже девушкам под силу))))
Сбежал таскать т. к. больше никуда не берут. Да и права только легковые пока что. На пицце много не накатаешь. Если б ТоЁта была, которая не ломается и работает на парах бензина. То лучше там.
не говори
еще придут домой, разлягутся на диване и строят из себя
Павел Стародумов
Павел Стародумов
88 769
Ну, например когда зимой, в степи, ночью ломается мотор, а до федеральной трассы несколько десятков км и сотовый телефон не берёт, а груз ценный ...
МК
Матвей Карначев
84 666
Мила М Это и на легковой может запросто случиться! Не раз ломался мотор, один раз ломался мост. на грузовой хоть автономка замерзнуть не даст. А в легковой такой роскоши нет.
Ну да, курьером-то, да по городу збс...)) А вот когда ненормированный рабочий день 24 часа в сутки 8 дней в неделю? Когда спишь в машине не вылезая из-за руля? Когда не просто жопу свою возишь с коробочками, а перевозишь сотни людей/тонны грузов/негабариты/обеспечиваешь сопровождение и т. д. Так вот часов 12-16 порулишь в сутки и збс)))
P.S. Против русских авто ничего не имею, служебка АвтоТАЗ (от Фокусов и Кастума сам отказался ибо ну их в пень).
FМ
Farhod Мavlyanov
90 702
Мила М Было и жил в машине, ничего) А сейчас в перерывах между работами домой прихожу только на ночь поспать да помыться. Днем. если заказов мало, сплю в машине. Пью, ем тоже там. Волга- мой дом)
Не все же 24 часа рулишь. Элеентарно не выдержишь такой режим.
Девушки вон работают и спокойно все переносят. Или для них какие-то льготные условия дейсвутют?
А что. Вы правы. Сидячая работа. Все поначалу так и думают.
Дмитрий Ивукин
Дмитрий Ивукин
85 866
Попробуй в день хотяб по тысяче проехать, 3-6 дней подряд, не так запоёшь
ГД
Георгий Дьяченко
35 198
Мила М По трассе, че бы нет)
По городу за смену проезжаю по 150-200+ км К концу, конечно, как-то заканывает. А ездил на сессию за 550км в одну сторону, так на одном дыхани! Останавливался только по 2-3 раза и не более, чем минут на 5, там стекло протереть или заправиться. А так даже вообще ни калпи не устал.
От погоды и времени суток тоже зависит. В дождь ночью сильнее устанешь т. к. напряжение больше. Ну как устанешь. Больше подходит слово "заканаешься"
Все сложно
Махмуд Чукенов
Махмуд Чукенов
24 701
По городу курьером, ну ты блин, сравнил))
Кировский Оупдс
Кировский Оупдс
13 563
Мила М По городу заканываешься больше.
ездить надо курьером, возить алкашку-я ездил, на спринтере, высокий 5 поддонов сразу помещалось, а когда предложили возить учебники-я сразу согласился-мотаешься по всей республике-самый кайф-сельские школы-там все помогаюти получал примерно800-900 евро
Владимир Курносов
Владимир Курносов
6 329
Мила М Это ваще лафа) Если бы у нас пиццу на межгород заказывали, то ваще не работа, а малина была бы)
Самая главная проблема НЕ ЗАСНУТЬ ЗА РУЛЕМ.
Кто это хоть раз видел не забудет.
Причем с открытыми глазами.
Мы оба кандидаты в мастера спорта на конках внедорожников.
Из кювета выберались используя уже механическую лебедку.
Электрика профессиональная 12000 не брала.
Ulmas Khaydarov
Ulmas Khaydarov
3 430
Так уж ли легок хлеб таксиста?

Многие уверены, для того чтобы стать таксистом и зарабатывать неплохие деньги, достаточно иметь собственную машину и водительские права. На самом деле, мнение это всего лишь поверхностное, каждый таксист ежедневно сталкивается с различного рода проблемами, так техническими, так и с точки зрения человеческого фактора. Обратная сторона сервиса, отсюда подробнее.

Содержание личного авто. Чаще всего, водители такси работают на собственном авто, выступая частниками. В данном случае, покупку ГСМ, и сопутствующие ему расходы таксист берет на себя.

Несение ответственности за случайный выход машины из строя вследствие ДТП или поломки. При таком обстоятельстве возникают существенные расходы, а поступление прибыли на неопределенное время прекращается.

Контакт с различного рода пассажирами. Нередко таксистам приходится возить нетрезвых людей, или же пассажиров, находящихся в состоянии наркотического опьянения. Такие люди опасны в обществе, чего уж там говорить о том, что водителю такси приходится некоторое время провести с этими людьми, в "закрытом пространстве". Нередко таксисты встречают грубых пассажиров, которые могут и нахамить.

Водитель такси постоянно находится в стрессовом состоянии. Поскольку к вышеперечисленному добавляются, переутомление и усталость, непростые, порой экстремальные, ситуации на дорогах, пробки и продолжительная трудовая смена.

Тем самым восстанавливаться после тяжелого рабочего дня, довольно трудно. А таксистам со стажем, и вовсе необходим продолжительный и комплексный отдых, который вернет жизненную силу и энергию. К сожалению, не каждому подобные затраты под силу. Теперь ясно, что работа таксиста не так уж легка и безопасна, как может показаться, на первый взгляд. Кроме высокого уровня вождения, таксист должен обладать некоторыми чертами характера:

- Стрессоустойчивость. Трудности на дорогах, хмурые пассажиры, тут нужны крепкие нервы, чтобы противостоять всему.

- Клиентоориентированность. По окончанию поездки, оставшийся довольный, клиент порекомендует данного водителя друзьям и знакомым. Хорошая клиентская база – это большой плюс, но нелегкий труд.

- Целеустремленность. Для того чтобы наработать хороших клиентов с выгодными заказами и чаевыми, необходимы года.

Работа в такси довольно востребованная, и может стать неплохим источником дохода. Однако не каждый автолюбитель может работать водителем такси. Только терпеливый человек, способный преодолеть указанные выше трудности, а также владея некоторыми чертами характера, сможет работать таксистом.
https://zen.yandex.ru/media/id/5d9f69846f5f6f00ad960933/tak-uj-li-legok-hleb-taksista-5ef8e5ba4c747a22140d8d9c
$*
$Адиль$ *&*
126

Похожие вопросы