Мне просто писали это невозможно ляля ляля..
Вот https://www.drive2.ru/c/183283/ РАФ Латвия это 99% 24 Волга.
Прочие авто-темы
У Брежнева была Волга ГАЗ24 4х4 для охоты. А что мешает мешало сделать РАФ 2203 Латвия 4х4?
Эта волга была на уазовской ходовой, зачем делать на РАФ если есть УАЗ буханка
Ничто, но буханку к тому времени уже давно придумали и выпускали в достаточном количестве... Нафига нам еще одна буханка?
у Волги был очень крепкий кузов... этакий броневичок.. а Рафик хорош на шоссе... панорамное стекло и обзорность.. Брежнев.. был большой любитель автомобилей... понимал в этом толк..
Алексей Комов
Усы и подделать можно. Кузов усилить в условиях завода.. не проблема от слова совсем..
посмотри различия ГАЗ-24-95 и стандартной ГАЗ-24
При нем Нива появилась этого было достаточно для всего, ну и ЛУАЗ 4Х4
Алексей Комов
Они в подметки не ложились 24ке РАФу по комфорту ну и Буханке тоже
Денис Кондауров
Да, и что с того, 24 была ручной работы, на серию не поставить, - золотая бы вышла
а нету рафа, всё. уже давно нету
Алексей Комов
Завода нет а его "выпускнини" еще бегают или стоят по коллекциям..
Мне бы твои заботы...
Алексей Комов
А какие у тебя заботы? Давай перетерм..
Конструкторы вроде тебя могли нафантазировать что угодно, и фантазировали, то есть конструировали.
Посмотри, было очень много неплохих и нужных моделей, некоторые даже выпускались серийно. Например М72 полноприводная Победа, полноприводные Москвичи 410 и 411.
Вся проблема в том что старые советские автозаводы (кроме ВАЗа) имели малую производственную мощность. Например МЗМА он же АЗЛК был способен выпустить 200 тысяч автомобилей в год, и не больше. Сколько выпускал завод РАФ - не помню.
Значит так. Стране нужны автомобили, чтобы ездить. Причем половина машин шла на экспорт. Поставишь ты на конвейер ещё одну модель - и что? Огребёшь кучу организационных проблем, и в результате может уменьшится выпуск основной модели.
Это только АвтоВАЗ мог выпускать 700 тысяч автомобилей в год, при этом параллельно выпуская разные модели. Например Жигуль-классика выпускался в нескольких вариантах. А также смогли параллельно выпускать Ниву, в 1984 году параллельно выпускали переднеприводную 2108, и затем 2109, а затем Оку. На Оку производственной мощности не хватило, её ещё на двух заводах выпускали.
Короче - слабая производственная база, нет возможности поставить на конвейер ещё одну модель, имеется план на основную модель. Да и для лазанья по грязи есть УАЗ-452.
Ну сделаешь ты РАФ 2203 Латвия 4х4 - и что получишь? Стране нужно маршрутное такси для города и скорая помощь для города. Из-за твоих действий страна недополучила эти машины.
Посмотри, было очень много неплохих и нужных моделей, некоторые даже выпускались серийно. Например М72 полноприводная Победа, полноприводные Москвичи 410 и 411.
Вся проблема в том что старые советские автозаводы (кроме ВАЗа) имели малую производственную мощность. Например МЗМА он же АЗЛК был способен выпустить 200 тысяч автомобилей в год, и не больше. Сколько выпускал завод РАФ - не помню.
Значит так. Стране нужны автомобили, чтобы ездить. Причем половина машин шла на экспорт. Поставишь ты на конвейер ещё одну модель - и что? Огребёшь кучу организационных проблем, и в результате может уменьшится выпуск основной модели.
Это только АвтоВАЗ мог выпускать 700 тысяч автомобилей в год, при этом параллельно выпуская разные модели. Например Жигуль-классика выпускался в нескольких вариантах. А также смогли параллельно выпускать Ниву, в 1984 году параллельно выпускали переднеприводную 2108, и затем 2109, а затем Оку. На Оку производственной мощности не хватило, её ещё на двух заводах выпускали.
Короче - слабая производственная база, нет возможности поставить на конвейер ещё одну модель, имеется план на основную модель. Да и для лазанья по грязи есть УАЗ-452.
Ну сделаешь ты РАФ 2203 Латвия 4х4 - и что получишь? Стране нужно маршрутное такси для города и скорая помощь для города. Из-за твоих действий страна недополучила эти машины.
Алексей Комов
Получу 2203 4х4 комфортный и не тонущий в говнах и сугробах милиционеро мобиль скорую помощь военную медичку или радиостанцию РХБЗ мобиль пожарный штаб мобиль.
Буханка слишком не комфортна а скорая должна уметь лазить по говнам и сугробам..
Буханка слишком не комфортна а скорая должна уметь лазить по говнам и сугробам..
У него свои причины видимо были, нам то откуда знать
Алексей Комов
Ну может идеи предположения..
Я не экзаменатор и тем более не следователь..
Я не экзаменатор и тем более не следователь..
Похожие вопросы
- Чтобы выбрали Раф 2203 Латвия (категория В) или Газ 2402 Волга-универсал?
- Какие конструктивные недостатки есть у автомобиля РАФ 2203 Латвия и реально ли и устранить за вменяемые деньги?
- Можно ли устранить недостатки микроавтобуса Раф Латвия?
- Почему завод РАФ в Елгаве в 90е выбрал странную тактику для выживания в условиях рычной экономики?
- Сегодня спешила на работу (проспала), господин на джипе ну никак ни хотел меня пропускать…Ну зачем людям мешать?
- реклама на дороге не мешает?
- Авто-мото кто ,по вашему, мешает спокойно жить автомобилисту?
- Вам часто мешают уроды которые тащутся по середине трассы и мешают обгону всякими действиями? что вы с ними делаете?
- вам мобилы рулить не мешают?
- Почему нельзя мешать синтетическое масло и минеральное. Что происходит?