Прочие авто-темы

Иномарка хороша, пока не сломается?

Все чаще змечаю, как поливают грязью наш автопром и как восхваляют иномарки.
Да, у нас многие ездят на стареньких машинках, которые уступают иномаркам лет на ...дцать по всем параметрам. Но, как быть, если иномарка ломается?
Посреди дороги стоит СсангЙонг. Девушка безуспешно крутит стартером в пустую. Оказалось, сдох ТНВД. Машина не старая и не дешевая.
У знакомого Мицубиси 99г. Оборвало ремень, загнуло клапаны. Повредило посадочное клапана. Наверное дешевле вкорячить туда двигатель от Девятки, чем отремонтировать гбц или вообще найти и купить другую. В последнем случае, по цене бу ГБЦ на эту машину можно взять 2109 на ходу. Так же развалилвалось сцепление. Везде под заказ в сборе за 10-12 тысяч. Повезло, что подошло от зубилки за 600р.
У сестры на Тойоте Спринтер 97г сдохла АКПП. Кругом только под заказ из других городов и за круглую сумму. Нашла кое-как в своем городе. Согласились отдать чуть дешевле т. к. эта коробка никому не нужна и спросом они не пользуются. Но по деньгам вышло все равно прилично.
И это при том, что многие ТаЁты, Митсубиси просто так не купить обычному гражданину и все берется в кредиты. Вот так сломается иномарка. И брать еще кредит на починку?
Сергей Приходько
Сергей Приходько
39 842
Всё хорошо, пока не сломается
Dauren Kurmanbaev
Dauren Kurmanbaev
51 405
Лучший ответ
старая иномарка хороша только если была в хороших руках, а это большая редкость, с нашими та же история.

давно уже выяснили что только радикалов волнует кто на чем ездит, РАДИ КАЛА.
СП
Сергей Петров
75 108
Это всё какие-то комплексы неполноценности. Хочешь ездить на 2109? Да пожалуйста. Никто тебя ни к чему не принуждает.
Иномарка (большинство) хотя бы какое-то время хороша. Пока не сломается. Отечественная машина уже с самого начала так-себе. А когда сломается, так совсем хлам.
У сцанёнга сдох тввд - плохо. А российкие, вообще, хоть какие модели есть с дизелем? В качестве альтернативы?
Митсубися 99 года уже 3й десяток разменяла. В таком возрасте не мудрено, что от неё что-то отвалилось. Ремонт гбц стоит не больше 10тыр, не надо сказки рассказывать. Если там простой 4-цилиндровый мотор. Заменил бы грм вовремя, ничего бы не порвалось.
АКПП не менее древнего спринтера сдохла потому, что её тоже зaдpoчили без техобслуживания. И никто их ремонтировать не умеет.
Сцепление 10-12 тыр? На волгу, например, мне обошлось не сильно дешевле.
Герман Здорнов
Герман Здорнов
98 198
Сергей Приходько Другие япы вроде так не сыпятся. Ну или коллеги об этом умалчивают.
Сцепа в сборе на Волгу 3500-4000 стоит.
А это нужно по средствам жить, а широко шагая можно и штаны порвать :)
UN
Ulan Nurtaev
96 181
Уже давно никто не поливает. Кто-то пользуется, кто-то не пользуется.
DI
Dauren Iskakov
71 617
У меня на старой моей Вито тоже выходил из строя ТНВД, на пробеге 420 тыс км -
Ерназ Каукенов
Ерназ Каукенов
27 760
ЖЖИИИИИИИГИИИИИИИИ ФАРЕВАААААААА ВСЕ БИРЕЕЕЕЕЕЕЕЕМММ ЖИГИИИИИИИИИ, но я поезжу на своем старом опеле 2001 года, или на любои другои старои иномарке до 2003 года!!!! а ваши жиги ни новые ни старыеДАРОМ НЕ НАДЬ!!!! КАК ВПРОЧЕМ И ИНОМАРКИ СОВРЕМЕННЕ НОВЫЕ АДНАРАЗОВЫЕ!!!!
КМ
Крис Мецгер
27 172
Сергей Приходько Даня, у тебя твоя иномарка до Чигаги не довезла вообще-то)
Так ты сравниваешь старые иномарки и российский автопром?

Во первых эти иномарки не рассчитаны изначально на столько, сколько их у нас эксплуатируют. В Европе на них ездят 5-6 лет максимум и покупают новую машину. А у нас на этом хламе ездят по 30-40 лет, какая машина это выдержит? Да ещё в наших условиях.

Второе - ссанг йонг это вообще Китайский хлам, собраный не понятно где. А хуже России в автопроизводстве только Китай.

И я лично топлю за Иномарки новые, потому что они лучше наших АвтоВАЗов и проездят дольше и более качественные.
ВТ
Виталя Терещенко
13 821
Сергей Приходько СсангЙонг корейский. И китайские машины уж в разы лучше наших. У бати Чери А13. С 2011 года меняли только сцепление. И то, потому что машина использовалась как джип для езды на дачу по грязям и снегам. Ну там лампочки. ремень ГУРа- это расходники, как масло и колеса. Это не считается. И комплектация самая бичевская, но там есть все. что нужно для комфортного пользования автомобилем. У знакомых нафаршированная Преора. Подогревы сидений даже есть. И даже подушки безопасности спереди (!), так они потом постоянно по гарантии в сервисе торчали.
И по трассе китаец эти Преоры делает на раз. А в затяжные подъемы и многих японцев и всякие Салярисы.
Ну какой авто такие и цены. Ремонтопригодность нулевая особенно у новых иномарок.
Александр Логунов
Александр Логунов
6 471
не вижу на улицах русских привычных мотоциклов
одни Хонды, Ямахи, Сузуки, Кавасаки, БМВ и итальяшки
так и с автомобилями
всё познается в сравнении
Илья Борисович Абрамов
Илья Борисович Абрамов
6 239
ваз 2106 никогда не ломается, там нечему ломаться, там под капотом ничего лишнего, впрочем как и во всех узлах авто .
Pavel Ahantev
Pavel Ahantev
1 117
Сергей Приходько В старых русских машинах дейстительно все просто. Но ломаются часто. У друга НОВАЯ 2107. Вечно что-то случается. Сейчас из последнего, менял РЦС и трубки к нему. Все ничего не течет. Но тормозуха уходит. Так постоянно что-то. ГТЦ менял 5 раз, рабочие цилиндрики раза 3. То инжектор глючит, то печка потечет. То кран печки заклинит. То генератор опять зарядку куда-то дел. Единственное, что все продается в любом ларьке и стоит в разы дешевле, чем на иномарки!

Похожие вопросы