Почему часто водители троллейбусов и трамваев — девушки?

Я не историк и никогда не задавался таким вопросом, поэтому чисто логическое предположение:

1.Трамвай сменил конную тягу, т. е. это первый механический вид ОТ.
2.Первый трамвай в России появился не в Москве, но, естественно, максимально быстро ОТ развивался в Москве, задавая моду, правила и формируя традиции.
3.Становление трамвая пришлось на 10е и 20е годы прошлого века - 1МВ и гражданская. Возможно, был дефицит мужчин. Плюс, дело нехитрое - трамвай приводится в действие одной кнопкой Вкл/Выкл и рулить не надо. Может, настоящие мачо нос воротили от такой нудной и несерьезной работы (это же не кривым стартёром грузовик заводить и руль без ГУРа крутить!). Так и стали женщины вагоновожатыми.
4.Троллейбус начал появляться в 40-вые, как замена трамвая (рельсы денег стоят). Но из-за 2МВ бурное развитие троллейбуса началось только после войны - опять дефицит мужчин. А за время войны женщины не только трамваи освоили. Так что было бы логично пересадить вагоновожатых на рогатые. Так вот исторически и сложилось.

Не? так себе версия?)

С союза пошло, типа равноправие))
А серьезно если, то думаю, что из-за усидчивости. Теми же сортировщикам/переборщиками чаще тоже женщин берут, а почему? Потому что более усидчивы.
Ну и главное-что менее агрессивны и меньше шансов, что полетят отношения высянять

А кондукторы контролёры - юноши. Почему ?
Птому, что у тебя "спрашивалка" выросла, а мозг нет.

В СССР в основном женщины были

Один из вариантов. Вредное воздействие токов высокой частоты на мужчин.

Не пьют

Мало платят потому что

А что, они не люди?

Потому что две педали

Им и в жизни легче существовать в заданных условиях а не свободы от веревок

Теперь и метро. Транспорт линейный с постоянной траекторией движения.
Они лучше переносят монотонное движение.

А почему так часто водители больших автомобилей - девушки?

Это последствия феминизма )