Прочие авто-темы
Электромобили были в омэрике в 20х годах 20 века. Как и паровые . Почему сейчас снова стали переходить на них, если было
столько недостатков выявлено. Что конкретно изменилось?
Ну тех характеристики улучшились гораздо
В 20-х годах электромобилей уже практически не было. Они были в конце 19-го века и перед Первой Мировой войной. Проблема электромобиля заключалась в том, что для его зарядки надо было найти розетку, которых между Нью-Йорком и Сан Франциско тогда было целых три штуки. Между Москвой и Петербургом не было ни одной.
Бензоколонка Стандарт Ойл встречалась существенно чаще, а бензин был дешевле воды.
И главное - путешествие на электромобиле на большое расстояние по скорости не отличается от путешествия на лошадях. Если лошади надо отдыхать, то и электромобилю надо точно такое же время стоять на зарядке. Заливка бензобака занимает существенно меньшее время. В городах же основная часть населения передвигалась пешком.
Бензоколонка Стандарт Ойл встречалась существенно чаще, а бензин был дешевле воды.
И главное - путешествие на электромобиле на большое расстояние по скорости не отличается от путешествия на лошадях. Если лошади надо отдыхать, то и электромобилю надо точно такое же время стоять на зарядке. Заливка бензобака занимает существенно меньшее время. В городах же основная часть населения передвигалась пешком.
вообщето и в россии были .электрокары по городу пассажиров в начале прошлого века катали. в сша так вообще все жестко было. через города запрещено паровозам проезжать было, электропоезда все делали.
изменилось что дышать нечем стало
изменилось что дышать нечем стало
акб улучшились как и системы управления эл двигателями
Зачем нам омэрика. Нам и русский первый электромобиль делали. Не поняли, сараи горят от электричества
наверное потому. что спустя сто лет сильно ушли вперед как технологии автомобилей вообще, так и технологии производства аккумуляторов и получения электричества
Самая главная деталь в электромобиле это ИСТОЧНИК ЭНЕРГИИ в виде АКБ. Чем он совершеннее тем круче и выше по характеристикам авто. Все. Остальное это пыль и ничто в данных авто и приложение к АКБ. Это как в оружии стрелковом все крутится вокруг ПАТРОНА. Патрон задает изначальные характеристики оружия и не важно какое оружие и как выглядит - если патрон один и тот же то и характеристики будут одни.
Необходимость в нефтянке отпала, сейчас бабло из воздуха делать мона, вон криптовалюты всякие, биржы. Раньше такого не было, поэтому нефть была стратегически важна, для контроля всего и всех. Сейчас она с каждым днем теряет актуальность, поэтому уже во всю электромобили юзают. Т. к. их развитие не несет особого ущерба сегодня, а тогда это было критично.
Бензин кончается, нефти нет, а электричества много
Похожие вопросы
- А что говорили мужчины женщинам тогда в начале 20 века в 19.. году? То же самое что и сейчас? Папик подарил?
- Почему сейчас никто не делает машины, заднии двери у которых открываются против хода движения, как это было в 20 веке.
- Почему нет авто и мото на гидроприводе, одни прототипы 20 века, привод на масле без шестерен,ремней и шлицов
- самый дорогой автомобиль во время гдето 20 веков
- После первой аварии быстро снова стали водить машину?
- Почему сейчас все стали покупать кроссоверы?
- а почему пешеходы медленно дорогу переходят??? и не глядя по сторонам??? сейчас зима скользко быстро не затормозишь...
- Почему мамаша тянет ребенка переходить на красный свет, а ребенок сопротивляется????)))))
- Почему такой негатив к российскому автопрому? Лет 20-30 назад..большинство на чем ездило?
- Почему лет 20-25 назад ездили на волгах, жигулях и москвичах и были довольны, а сейчас многие их за машины не считают?
Электричества при массовом переходе на электромобили хватит только в том случае, если возле каждого крупного города построить по две атомных электростанции.
Но тогда возникнет проблема нехватки урана.
Выход - управляемая термоядерная реакция, но она находится на уровне фильма "9 дней одного года".