А смысл? Были разные концепты, но выбрали самый простой, по всей видимости...
Она спросом и так пользуется, а начни что-то менять-это игра в рулетку (со спросом). Ведь многие могут не принять новый облик, отсюда и упадут продажи
Прочие авто-темы
Почему с 50-х годов не меняется дизайн "Буханки"? Советские инженеры нашли идеальную форму кузова?
Не "идеальную", а ОПТИМАЛЬНУЮ для этого автомобиля.
Диван, стол есть, бухать места хватит на рыбалке. Что еще нужно?)
Борис Кожевников
ну хотя бы немного комфорта и безопасности в кабине.
Концепция и дизайн "буханки" полностью "скоммунизжены" с JEEP FC-150, который прекратили выпускать в 1965 году. Именно в 1965 году выпустили первые "буханки". Ничего там советские инженеры не "придумали"... Единственное, что наши упростили лобовое стекло, сделав наклонные стойки, ухудшив тем самым обзор.
Борис Кожевников
Интересно, не знал
идеальная машина
А что общего нашел между дизайном и буханкой?
Это вообще противоположные понятия.
Это вообще противоположные понятия.
Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году. и где 1950-е?
А "бритву Оккама" никто не отменял: «Не следует привлекать новые сущности без крайней на то необходимости».
А "бритву Оккама" никто не отменял: «Не следует привлекать новые сущности без крайней на то необходимости».
Борис Кожевников
я ждал этого ответа. Но он ничего не меняет. Сейчас 2021 год, никакой разницы, в 50-х выпущена была машина или в 60-х.

А зачем? Это автомобиль для функционала. Чтоб ехал. Чтоб ехал по любому говну и недорого стоил. Всё. Вот вообще не понимаю, когда мужики начинают вести себя по-женски. "Строгость линий", "стильная линия капота", "новый дизайн оптики"... Гомосятина какая-то...
Борис Кожевников
Недорого это сколько? На сайте УАЗ цены на буханку от 830 тысяч.
Борис Кожевников
Насчет "вести себя по-женски". Настоящий мужик должен страдать в автомобиле. Чтоб руль без гидрача, чтоб "ловить" машину на дороге при скорости в 90, чтоб рычаг КПП был как можно более тугим, и чтоб передачи не втыкались с первого раза. Чтоб вид его автомобиля был простой - с виду буханка, две круглых вары, четыре колеса и все. А кондиционеры для баб, стеклоподьемники тоже.
А зачем менять, что-то что и так стабильно продается!
...и цена доступная для села.
буханка и есть идеал
эта машина не для красоты.
Не знаю, я тоже этого не понимаю и в полном азуе. На работе буханка 19-го года, ну вообще ничего не изменилось в принципе, бля пол века прошло, пиzлец какой-то
Похожие вопросы
- Почему к 80-м годам дизайн автомобилей деградировал до примитивных угловатых форм?
- Почему до сих пор, уже 50 лет выпускают археархаичную УАЗ-Буханку, вместо того, чтобы сделать современный недорогой микр
- Подскажите,не могу постичь советских инженеров-КАК они сделали стены,через которые,б..дь всё слышно,а гвоздь х.. забьёшь
- Когда уже появится что-нибудь концептуально новое в дизайне автомобилей? С 80-х годов один и тот же дизайн.
- Магнитола Pioneer в описании написано Выходная мощность встроенного усилителя: 50 х 4
- Почему в КГБ СССР была Волга-"догонялка" а Буханки и РАФика-догонялки не было?
- Лифтбэк-что за форма кузова авто?
- Автомобили 50-60-х годов
- Вопрос автовладельцам: может ли старая машина 1950-х гг проехать более 500 км на одном баке?
- Почему за рубежом, например, троллейбусы с красивым дизайном, а у нас - ублюдство с круглыми фарами? (И даже новые!)