Ваше мнение о подобном экземпляре?

Везут много. Прет дурниной. Нужны ровные дороги. Очень выгоден именно на перемещении горной массы по верхам. Тащит в два раза больше четырехногих скамеек, при чуть большем расходе и при той же скорости. Плюсы: двигло камминс 15, кпп автомат. Перед на подушках, зад на балансире без рессор. Из минусов, боится идиотов начальников, которые пытаются загнать его на косогоры с продавлеными дорогами и ухабами. Из-за этого перегревается кпп и ломает раму. Ну и второй минус, под него нет нормальной резины. Та что есть, не выдерживает нагрузок.

Такой тонар не под каждым мостом проедет. В городе им не место, на межгороде тоже. А на разрезах и т. д. Они бесполезны, там белазы есть. Вот и вопрос, кому они нужны такие?

Ну как бы специфически это Карьерный самосвал На разработках может они и ездят! А по дорогам общего пользования с его габаритами далеко не уедеш!

Может все дело в качестве?

Дело в стоимости. Ее начальная цена-равна крылу от Боинга. А старые европейские или американские аналоги стоят дешевле, давая больше или то же, что и новая модель. Это как с новыми Ладами-машины хорошие, но они на уровне 92-95 года европейцев

Цена и качество.

Я помню в 90е поставили на тротуар рядом с моим домом автоприцеп в котором жарили куру гриль. На нём тоже было написано Тонар. Видимо та же контора выпускала.