Права на электросамокат

не нужны

Формально нужны права, если мощность мотора более 250 Вт или скорость на моторе более 20 км/ч, т. к. тогда электросамокат подпадает под категорию "мопед". Но реально за этим никто не следит - вон, все прокатные самокаты от 350 Вт и более.

Но сейчас готовится поправка к ПДД, по которой все электросамокаты, сегвеи, моноколёса, гироскутеры и т. д. будут вынесены в отдельную категорию "средства индивидуальной мобильности", и под них будут отдельные нормы и требования.

Пока нет, но скорее бы ввели

Пока нет, не нужны. Но благодаря недоноскам, которые устраивают разного рода аварии, могут и ввести.

Даже если и нужны, проверять их пока некому, если только не додумаешься выехать на проезжую часть

Мощность двигателя более 250 ватт, приравниваются с мопедами. Категория М. Другой вопрос как они узнают мощность

Нужно. Управляемый адекватный снаряд со скоростью 80 км ч это лучше чем неадекватный, который без прав

Электри́ческий самока́т (эле́ктросамока́т) — средство передвижения на двух колесах с электромотором. Изначально конструкция первых самокатов предполагала сидячее положение пилота и в большей степени напоминала велосипед, нежели современный самокат. Первые моторизованные самокаты под названием - Autoped выпускала компания Autoped Company из Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год.

В 2013 году была создана новая категория прав «М», к которой относятся квадроциклы, мопеды и скутеры с мощностью двигателя от 250 Вт. По негласному соглашению, электросамокаты приравнивались к обычным самокатам и велосипедам, да и их максимальную скорость никто не проверял. Теперь на рынке появились модели мощностью больше 250 Вт и скоростью свыше 50 км/ч, что уже может стать причиной аварии и даже травмировать человека.