пока кольцо не вылетит.
поэтому стой и лови
На нём написяно и накакано
На центральной стойке автомобиля с водительской стороны, либо на крышке лючка бензобака написано какое давление и на каких колёсах и при какой нагрузке. Столько и качай
На внутренней красной шкале указано давление в Кг/см. до 2 по красной шкале.
Качай до 16.30. Потоми отдохни 5 минут.
Я ХЗ какое там колесо... Но если на АВТО.. то следуй советам старых шиномонтажников. Используй "правило 5-ти шашек" на ровном асфальте - если смотреть сбоку то 3 шашки в боковой части протектора должны полностью быть в контакте с асфальтом а 2 - только на половину. Поверь - от рекомендуемого будет отличаться не более чем на 0,1..0,2 АТм. Проверь. Испытано примерно 20-ти летним опытом. а на Китай - манометры - забей.
У тебя шкала размечена аж до 18 бар, из чего можно сделать вывод, что у тебя какой-то дешевый китайский насос, показаниям которого я б особо не доверял. Для понимания 1 бар (это вот то, что красное) почти точно соответствует 1 атмосфере. Колеса легковых авто рекомендуется качать 1.8-2.2 атмосферы, некоторые производители рекомендуют качать до 2.5-2.8 атмосферы. Технически при обычной, не экстремальной эксплуатации на дороге машина обеспечивает нормальное управление даже с 1.5 атмосферами в колесе. 2 атмосферы, если ты ничего не знаешь про свою машину и покрышки это оптимально. И резину не сжует и не лопнет от избытка давления.
Но вот как ты эти 2 атмосферы будешь вычленять на показометре своего насоса я х. з.
до 50, можно до 60, дальше в лом будет