Почему всем прям так вот важно иметь проходимость на авто? Ностальгирую по шишиге, зилам, буханкам... А все парят дичь..

я на шахе лазил там где волки срать бояться
резина всесезонка и попёр
чё отвалиться на место приколочу!

В некоторых городах, типа Владика зимой без 4 вд делать нечего... А все эти гироскутеры, моноколеса и электросамокаты зимой просто ненужный хлам... И что теперь, по 9 месяцев в году пешкодралить? Уж лучше чуток переплатить за 4 вд...

ностальгатор, знаешь хоть, что такое "шишарик", начитался инета, клоун

самокат зимой на трассе))

ГАЗ 66. в народе "Шишига". самый проходимый автомобиль. лёгкая, компактная. проскочит ВЕЗДЕ. Зил - это УТЮГ. тяжёлый. вязнет. а УАЗ - это на любителя. на УАЗ по глубокому бездорожью тоже не проедешь .

Удачи на гироскутере в дождь с ветром на рыбалку по полевой затопленной дороге! Можешь снять на гоу про и выложить в ютуб или сюда - мы посмеемся.

С одними проходимцами общаешься

ага! У нас город-миллионник, столица огромного богатого Края. А летом после небольшого дождика "короли дорог" только заряженные 4вд. Даже обычные Ван-Клузеры тонут. Спокойно передвигаются только лифтованный: Уаз, Нива, Сурф, Террано со шноркелем на высокой резине и с лифтом подвески. Зимой дороги не чистят совсем. Потому в колее во дворе на моноприводе завязнуть, как не фиг делать. А уж на низкой иномарочке и на брюхо сесть можно. А где подъемы/спуски, там тоже монопривод буксует.
Да и летом во многих дворах запросто колесом в люк провалиться или оторвать выхлопуху на штатной подвеске обычной легковушки, двигаясь по дворовым колдобинам.
Я свою Волгу все адаптировать к нашим дорогам немного хочу. Чтоб и повыше была, и привод хотя бы 4х2, а не 4х1. Все проще ездить. Этим летом хоть колеса побольше поставил. Даже после влета в канаву (спасибо дорожникам), что аж колеса в арки ушли, даже диски не погнулись! На штатной резине бы и боковины бы порвало, и диску хана бы пришла. Ну и в целом все-таки повыше немного и едет мягче.
Потому не понимаю тех, кто ездит на всяких Тиидах и, тем более, всяких заниженных машинах. У кента была 09 с пиленными пружинами (прошлый хозяин был из клуба "опущенных"), так мучился. То глушак весь обдерет об лежачие, то поддон вечно паял. То просто где-то не ехал. Чуть асфальт откушен, все. Либо сядет, либо поддон пробьет. Ну и как так ездить?
Потому, проходимость, лично для меня, один из важных факторов в авто!

Потому что живу там где дороги не очень и мне нужна проходимость. А на резники и запчасти мне плевать, потому что у меня не ВАЗ, а Мицуба, которая не ломается раз в неделю.