Здравствуйте, уважаемые автолюбители!

Ара, зачем ты держишь аккум на морозе? Он так и крякнуть может легко. Поэтому убирай по возможности в тепло его. Пошевели клеммы, может заедает, у моего соседа такая болезнь в жигулях есть. И да, чтобы в мороз облегчить запуск, выжимай сцепу, плюс включай на несколько секунд фары дальнего света

Для начала поищи живой АКБ, проверь с ним, и от итогов и отталкивайся

1. КлеММЫ. КлеЙмы - на жопе у скота.
2. Если разряженный аккум простоял на морозе (ну или сел в процессе стояния) - то ему всё.

12в севший акум, а проблему можно найти только после проверки.

Когда стартер не крутит, смотрите реле стартера, поворачиваешь ключ на стартер и слушаешь есть ли в нём щелчок, если нет ищи причину или от замка нет сигнала или питание отсутствует вовсе, а если щёлкает то проверь приходит на втягивающее 12 вольт сняв снего проводок, если нет то ищи у реле или в самом реле, если есть то привет втягивающему, но если и втягивающее втягивает перемкни клемы на стартере отвёрткой и послушай будет вращатся стартер если будет то проблема в пятаке, если не будет проблема в щётках, якоре и может и ещё где в самом стартере

видимо ток от аккумулятора не доходит до стартера, или стартер сам испортился это может проверить любой автоэлектрик....

Скорее всего хана батарейке.

Проверьте уровень электролита, если банки откручиваются. Для аккумулятора минимум должно бы ть12.6в.. может быть Аккум из за низкого уровня электролита, просто замёрз на морозе, а вы его сразу заряжать, надо было дать пока согреется дома, а потом только зарядить.