Гидроусилитель руля. Связал ли как-то со скоростью авто?

нет, двигун только постоянно напрягает

не понятно о чем вопрос .У некоторъх возрастают услия на руль при увеличении скорости, т. е крутить руль трудней

Если порвется ремень ГУР, то снизится нагрузка на двигатель, отключатся генератор и кондиционер (если есть), обрывком ремня может что-нибудь сломать.

Никак не связан, если ремень порвётся, то машина даже веселей поедет, руль станет более тяжёлым, но на легковой не критично. Однако ГУР редко один на ремне сидит, обычно на том же ремне и генератор и кондиционер, а иной раз и помпа. Так что далеко всё равно не уедешь. А если тебе надо с привязкой к скорости - то тебе к дорогим электроусилителям, там такая функция бывает.

Да, гур забирает часть энергии, но с усилителем безопаснее.

Чистый ГУР не умеет адаптироваться к скорости движения автомобиля, адаптивные усилители, которые уменьшают силу воздействия с ростом скорости могут только электрогидроусилители (привод насоса гур у них не от двигателя, а от электромотора) и чистые электроусилители, работают от импульсов датчика скорости.
Если у простейшего ГУРа порвется ремень, то усилитель ПОЛНОСТЬЮ откажет и руль на месте только двумя руками кое как повернешь, на ходу более-менее приемлемо..

возрастёт

При увеличении оборотов двигателя возрастает и скорость и обороты генератора, насоса ГУра, Гур дает большее давление и легче рулить. Или я не прав? САм сомневаюсь

приводя в движение ремнём ряд вспомогательных агрегатов мотор расходует на это ощутимую часть своей мощности, по этому и стараются сейчас делать машины с электроусилителем руля или как на моей машине нет ни одного ремня, всё приводят в движение электромоторы

По разному. Некоторые производители делали руль легким на малой скорости...
ИМХО не нужно это - только мешает.

у богатых машин бывает уменьшается сила гур при увеличении скорости