Зачем менять свечи зажигания каждые 30тыс/км?

Действующий ГОСТ на свечи зажигания предусматривает их замену каждые 20 000 км.
Что происходит со свечами зажигания со временем ?
Происходит усталостное разрушение изолятора свечи. В нём появляются микротрещины, которые проводят ток.
Если завести двигатель с такими свечами в полной темноте, то даже человеческий глаз может увидеть, как такие свечи светятся в темноте. Свечение вызывает ток утечки .Вместо того, чтобы вызывать искрообразование на электродах, этот ток вызывает
свечение на изоляторах.
Такой двигатель невозможно заставить работать на бедных смесях. Свеча с таким изолятором не может поджечь смесь. Двигатель начинает расходовать больше топлива.
Хороший сканер, при диагностике двигателя, выявит сразу пропуски искрообразования в цилиндрах. А всё из за неисправных свечей.

В современных китайских моторах, если ты так часто будешь выкручивать свечи-останешься без резьб в головке

Потому что у всего есть свой ресурс

Не меняй, кто заставляет? Ремень грм тоже никчему менять, носки даже стирать не нужно.

Что-бы ты не писал тут, почему это мотор троит!
От убитых свечей могут модуль/катушка зажигания сгореть

=)) все хотят заработать. И производители свеч тоже. Многие расходники сознательно имеют короткий срок службы. И гарантированный срок эксплуатации гораздо ниже реально возможного. А современные авто весьма нежные. =)) в своё время выгорела жила высоковольтного провода- сгорел один из контуров катушки зажигания. Катушка раз в 5-7 дороже проводов. =)) до самого момента отказа всё работало без ощутимых проблем. Вот и со свечами так может быть.

Неправильно, т. к. кроме увеличения зазора происходят общие деструктивные процессы в материалах свеч.

Можно их проварить в воде, и попробовать снова их действие

Чтобы машина нормально ездила

Не меняй если они исправны.

когда центральный электрод выпадет в узнаешь зачем