Даже в городе. Ездят на низких машинах только те у кого нет денег на более комфортабельную.
На внедорожнике не страшны ямы, снегопады, не страшно съехать с дороги и остаться без бампера.
Да и места внутри больше, что не может быть не комфортно .
Прочие авто-темы
Если бы вы могли, то ездили бы только на внедорожниках?
Согласен
я так и делаю)))
по той простой причине, что внедорожник периодически нужен, а содержать еще один автомобиль для города накладно)))
по той простой причине, что внедорожник периодически нужен, а содержать еще один автомобиль для города накладно)))
Ага, например на военном "Камазе" с кунгом-автодомом :)
Мне пофигу. Я езжу на автобусе.
Колян Жарков
Водителем?
Законы физики обязательны для всех. Но если мозгов мало, то необходимо запастись пустыми понтам на огромном жипе, и не уметь им пользоваться.
Не парюсь на чём еду, когда смотрю с низу вверх или наоборот. Чего и вам желаю.
Не парюсь на чём еду, когда смотрю с низу вверх или наоборот. Чего и вам желаю.
Мне достаточно кроссовера и мотоцикла )
Колян Жарков
Кроссовер ничем не отличается от пузотёрок, может клиренс на пару сантиметров больше, а во всём остальном один в один. Но разница в цене огромная, поэтому только дебилы их покупают
Ты прав браток
Согласен! У меня в городе можно только так и ездить. После небольшого дождичка — метровые броды. Зимой снег никто не убирает. Колеи жуткие, особенно во дворах. Скользкие спуски/подъемы. Ямы бывают такие. что колеса лопаются и болты подвески срубает. В некоторых дворах вообще реально и на пузо посадить машину. Было бы рублей 200 хотя бы в запасе, купил бы Ниву. Лично мне даже штатного Волгиного клиренса мало. Ну и привод 4х1 вообще никуда. Хотя по грязям ползает довольно неплохо, если резина зубастая.
Не знаю, в каких Дубаях живут ответчики выше. Сам из Красноярска. У нас и вокруг в городках дороги отвратительные. В Кемерово раньше были достаточно хорошие дороги даже на окрайнах. Но во дворах все равно беда.
Не знаю, в каких Дубаях живут ответчики выше. Сам из Красноярска. У нас и вокруг в городках дороги отвратительные. В Кемерово раньше были достаточно хорошие дороги даже на окрайнах. Но во дворах все равно беда.
Нет конечно.
Внедорожник тупой и валкий.
Внедорожник тупой и валкий.
Колян Жарков
Когда ты живёшь в России, где яма на яме и в большинстве посёлках вместо дорог болото, то тебе как то всё равно на шаткость
Внедорожник это не машина.
Это человек.
Пилот. Плюс штурман.
Я ездил на Ниве, УАЗе, багги, эксперементальном УАЗ 3171 с мостами от 3172.
До сих пор жалею, что не купил за очень приемлемые деньги.
Это человек.
Пилот. Плюс штурман.
Я ездил на Ниве, УАЗе, багги, эксперементальном УАЗ 3171 с мостами от 3172.
До сих пор жалею, что не купил за очень приемлемые деньги.
Ага, особенно на Ягуарах, Поршах бедненькие, которым не хватает денег ))
Боитесь съехать с дороги, вам возможно лучше на маршрутке, а по городу на внедорожнике-идиотизм на мой взгляд.
Боитесь съехать с дороги, вам возможно лучше на маршрутке, а по городу на внедорожнике-идиотизм на мой взгляд.
Колян Жарков
Порши и Ягуары покупают уже точно те, у кого не одна машина в гараже. Поэтому внедорожник у них должен быть
да. на сузуки джимни
Колян Жарков
Норм джипик, но маловат
В городе эта корова нафиг не сдалась, при неограниченном бюджете жоповозка была-бы двухместной и среднемоторной
Колян Жарков
Смотря где твой город. В России собрался ямы объезжать на двухместке?
Александр Б
Ну и каша у тебя в голове....
Эти озвученные тобой повозки кроссоверы, а ни каким местом не джипы... Да и стоят сколько средний россиянин за столетие не зарабатывает.
Про быстрее и комфортней, это хорошая шутка) задранный центр масс требует более чем пропорционального увеличения жесткости подвески. Потому машины получаются медленнее и уступают в комфорте.
Единственное в чем они могут конкурировать это в разгонной динамике
Эти озвученные тобой повозки кроссоверы, а ни каким местом не джипы... Да и стоят сколько средний россиянин за столетие не зарабатывает.
Про быстрее и комфортней, это хорошая шутка) задранный центр масс требует более чем пропорционального увеличения жесткости подвески. Потому машины получаются медленнее и уступают в комфорте.
Единственное в чем они могут конкурировать это в разгонной динамике
Александр Б
Что с тебя дурачка взять, в большей части мира этот класс называется кроссоверы.
А вообще техника нужна разная, под разные задачи.
Кому-то действительно нужны немного расширенные внедорожные функции, а многие как стадо ведутся на новое модное слово. Так было в штатах когда кроссоверы только появились и люди не разбирающиеся в технике напокупали кроссоверов и пытались ездить с привычными скоростями... В стране резко подскочила смертность от аварий связанных с опрокидыванием. Пришлось запускать социальную рекламу, объяснять, что на кроссовере, их там называют SUV, надо ездить медленнее...
А вообще техника нужна разная, под разные задачи.
Кому-то действительно нужны немного расширенные внедорожные функции, а многие как стадо ведутся на новое модное слово. Так было в штатах когда кроссоверы только появились и люди не разбирающиеся в технике напокупали кроссоверов и пытались ездить с привычными скоростями... В стране резко подскочила смертность от аварий связанных с опрокидыванием. Пришлось запускать социальную рекламу, объяснять, что на кроссовере, их там называют SUV, надо ездить медленнее...
у меня автобус крафтер-мне пох
А в минивэне ещё больше места внутри, а Lamborghini и Ferrari очень удобны на автобанах Германии. Комфорт (как плавность хода) можно испытать при езде на премиальных седанах. А вот когда нужно приобрести универсальный автомобиль, на котором можно представительно подъехать к ночному клубу, а через два дня поехать на рыбалку, а через какое-то время отправиться в автопутешествие... вот тогда внедорожник хорош. Хотя... УАЗ Хантер тоже внедорожник, но попробуйте на нём подъехать к дорогому ресторану)) Всё познаётся в сравнении.
Александр Гулко
я и на копейке к турандоту на пкшкинской подъеду-мне пох
Алексей Давлетбаев
владелец уаза питается в деревенской столовой.
Колян Жарков
На Ламбе, Феррари нихера не удобно, суперкары это самые не удобные и не комфортные машины.
Я говорю про комфорт от эксплуатации, понятно что премиум седаны может комфортны, но возьми тогда премиум внедорожник, например Мерседес GLS, он ничем не хуже обычного S-класса, да даже лучше так как больше и может по бездорожью ездить
Я говорю про комфорт от эксплуатации, понятно что премиум седаны может комфортны, но возьми тогда премиум внедорожник, например Мерседес GLS, он ничем не хуже обычного S-класса, да даже лучше так как больше и может по бездорожью ездить
Jasurbek Madraimov
Вот TLC Prado - это выбор, а GLS - это для представительности. А владельцы Lamborghini очень ценят своё время, а скорость - это экономия времени. Его очень удобно экономить на автобанах.
Jasurbek Madraimov
Логично, что автомобиль стоящий почти втрое дороже будет комфортней. А вот много ли владельцев Range Rover, MB GLS и прочих премиальных "внедорожников", готовых загонять свои авто в грязь... не говоря уж о настоящем бездорожье... это вопрос. В условиях наших "дорог" утилитарность нужно ценить выше комфорта.
Да и машина видная, крупная. Солидная я бы сказал
Ты че там кудахчешь
Похожие вопросы
- На этом мы могли бы ездить, взяли бы вы себе такого?
- могу я ездить по чужим правам на чужом авто ?
- Кто знает приняли ли в России закон о шипах? То есть могу я ездить на липучке? Не будет ли с ГИБДД проблем?
- Чем Внедорожник лучше Легкового автомобиля?
- жить в городе и ездить на внедорожнике, зачем в городе внедорожник? где логика? или это понты колхозников ?
- развеивание мифа о целесообразности покупки внедорожников...
- что безопаснее внедорожник или спортивный автомобиль в городе?
- А всё-таки.. . Есть "обычные" авто, есть кроссоверы-паркетники, есть внедорожники.. . А вот как классифицировать.. . +
- Зачем люди покупают внедорожник с несущим кузовом?
- Почему "внедорожник " ездит по дорогам?
вы согласны платить за это? или понты дороже ?
но вряд ли вы меня понимаете.