Где владельцы иномарок в СССР их обслуживали и как?)

Когда я был школьником, единственный автомагазин в Москве располагался в зоне прямой видимости от моего дома. Это был магазин "Москвич".
Потом его перенесли на болото в Южный Порт. И мы туда однажды поехали "поглядеть".
Продавались старые иномарки чуть ли не времён Штирлица.
Помню на одной машинке список прилагаемых запчастей во всё стекло и перечень подходящего от советских авто, в том числе и от грузовых.
Люди делились как и сейчас на обслуживающих машину самостоятельно и на тех кто "покупал" обслуживание где придётся.

у дядьки был газ-67 довоенного года выпуска и на войну он не попал, работал в тылу и пушку не таскал, у его хорошего знакомого была иномарка, лендлизовский виллис, обе машины дожили до начала 90-х и не ломались, а колодки переклепать или даже сцепление, для этого в те времена сто не требовалось, каждый сам умел

"Колхозили" на любых станциях и в гаражах "дяди Вани"-пока машина ездила,потом продавали и перепродавали !

они работали в загранке где все есть

Были специализированные магазины «Берёзка» где можно было купить всё что угодно, включая и запчасти к иномаркам.

ВОТ ТЫ НЕ ВЕРИШЬ. А СТАРЫЕ ИНОМАРКИ НЕ ЛОМАЮТСЯ!!!!! а ты до сихх пор на жиги теребонькаяешь и на прочии рашкинскии мусор. а иномарки 60.-х и 70х ваще все вечные)))

вызывали спецов оттуда

В Советские времена народ был не избалован импортом, все доставалось из под полы и втридорога, зато, как говорится, голь на выдумки хитра! Любой слесарь на заводе мог выточить деталь любой сложности, зарплаты у них были хорошие, а детали вытачивали за бутылку частенько))) Так и жили))