Кто из вас пересаживался с левого руля на правый в машинах одного уровня?

Зеркала, наверное, играют роль.

Пересаживался, мне неудобно , самое сложное - привыкнуть к переключателю поворотов, дворников и ремню безопасности. С обгонами на узких трассах меня постоянно напрягало . Ну и заезд на парковки со шлагбаумом , где талончики - еще то приключение

Меняла старую маджесту с правым рулем на такую же точно с левым. Дело привычки, не более того. Хотя с левым иногда удобнее, в плане обзора, при перестроении, например.

На праворульке ездить удобней. Бери.
Ориентируешься по правому краю дороги, слева места больше остаётся.
В городе на заставленной машинами улице поджимаешься ближе к правому краю, с встречными разъезжаешься на большем расстоянии.
Останавливаешь машину, выходишь на тротуар а не на проезжую часть. Правда пассажиру слева приходится кричать смотри куда прёшься, сзади машина.Но пассажиры дрессируются очень быстро, им же не хочется раньше срока в крематорий отправиться.
На трассе - не прижиматься близко к фуре, голову наклонить влево, тело наклонить влево, следить по зеркалам и смотреть назад влево, пониженная передача, полный газ, взлетаем.
Моя первая японка, приобретена в 1994 году. Между прочим 4вд. Фото сделано в 1996 г.

ну как-то сел за правый руль (кум др*чил на праворульные и меня хотел подсадить) и в итоге он на пассажирском подравнивал руль, шоб его колымагу не ушатал. Такой себе "опыт". Ещё и кпп автомат. Жесть короче.