Как вы думаете,почему автомобили марки....

Что тогда, что м сейчас внешние производители мыслят категориями миллионов штук, РФ на себя это взять по продажем не оправдал, по этому приходят - уходят, мелькают... в этом и есть опасность покупки китаеза, кто его знает насколько серьезно их появление у нас, надолго ли.. Где BYD? .Что до Ссаного енга и особо его дизелей по мерсовской лицензии, то особых проблем с ними не было, было с железом, ржавели все модели

когда крым стал наш, их вроде как перестали выпускать, по крайней мере во владике

Накрылся Сан Йонг.
Там в руководстве рукожопы были, и развалили компанию.

Как завод в России прикрылся, вместе с ним дилеры закрылись, и новые тачки перестали появляться.

Какой-нибудь альтернативно отдаленный мог привести машину из-за границы, но это капля в море.

Потом цены на запчасти на них взлетели в космос, и только самые упорные продолжили содержать эти тачки.

Недавно знакомый на кайроне в яму влетел. Погнул рычаг. За ремонт отдал 150 тыс.
В общем, за пять лет он ввалил в это ведро около миллиона.
Движок у него надёжный, мерседесовский, но прежний собственник лил минералку, в итоге он попал на капиталку на триста штук, и это было, когда цены были в два раза ниже.
Проще говоря, народ не вывозит содержание этих ведер. Начинают лить дешёвые масла, забивают на обслуживание. В итоге продают, а новый собственник влетает на кучу денег. Кто поумнее, сразу избавляются.

Кто в курсе, знают, что тачки сейчас в обслуживании дорогие и сыплются, поэтому спроса на бу нет.

по-моему, Сен-Йон обанкротился то ли год, то ли два назад.

оооой китай.... НЕНАВИЖУ КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ

Люд любят марки известных производителей . А не чушаока какие то