Прочие авто-темы

А почему автомобили марки ВАЗ такие страшные??? Неужели дизайнеры там вечно пьяные???

Сергей Лаврентьев
Сергей Лаврентьев
11 655
просто до сих пор боятся "кукурузы" хрущева! и пацолуев Брежнева???
Павел Тымко
Павел Тымко
88 819
Лучший ответ
Ой, Надюша! Приветик! Думаю, что не все отвечающие даже поняли, о чём вопрос... .
Марк Васильев
Марк Васильев
27 614
Сергей Спасский а вы поняли? о чём он?
Марк Васильев А как же! Непременно....
Марк Васильев А оно вам это надо?
Марк Васильев ну вот, вы же сами и ответили!))))На то мы и женщины)))))
Марк Васильев И неповторимая!)))Женщина и штука!)))
Это руководство вечно пьяное
UK
Unknown Knk 259*
9 144
эх Надежда надежда-от тебя такого вопроса не ожидал канечно) ) а авторка у тебя чья стоит?) )

МОжет у них нету загруллённостей кузова канечно, как у япошек например. --но по мне они обладает своебразным шармом. мне нравится
Stas S
Stas S
8 899
Сергей Лаврентьев Да ладно-не ругайся....
На вкус и цвет товарищей нет. Можно подумать, что все иномарки красавицы!
ИС
Игорь Селезнёв
7 810
нет. просто дизайн старый. современные уже получше. типа 12 или приора. конечно, не бугатти, но и ценник ниже.
Alibek ...
Alibek ...
7 286
Для того чтобы выпускать новые и современные автомобили, мало иметь хороших дизайнеров, надо иметь еще и современные технологии производства. Нарисовать автомобиль это еще не все. Надо чтобы ее и выпустили так как она была нарисована и скомпанована, а вот тут и начинаются проблемы. Поверьте, что у нас вполне хватает хороших дизайнеров, но только беда в том, что технологи больше влияют на производство, чем дизайнеры.
Doston Ataxadajaev
Doston Ataxadajaev
6 263
потому что они почти все из 80-ых годов!
Максим Евгеньевич
Максим Евгеньевич
5 300
Просто стандарт задают нашим дизайнерам, например с "Волгой" ГАЗ-24, начал выпускаться с 1968 года, следующие модели не претерпели особых изменений в плане дизайна, та же крыша, те же двери, вообще то вся силовая структура кузова не изменилась особо, та же "Волга" ГАЗ-31105, ведь это очень дорого менять штампы. Например если бы я работал дизайнером на ГАЗе и мне сказали, надо новую модель, но чтобы крыша, двери, крепление крыльев и т. д. не менялись ни что бы толком не получилось. Поэтому, как можно сделать внешность машины современнее если её общая внешность уходит в далёкие 60-е, так же с ВАЗами. Руки у наших дизайнеров завязаны не из-за того что пьяные, а из-за руководства завода и выше стоящих людей. Вот наши и дизайнеры работают заграницей, тот же Владимир Пирожков, Антон Шаменков, Анатолий Лапин и их работы не кто не назовет, что они были пьяными.
Олег Олег
Олег Олег
3 891
Это не автомобили страшные, это у тебя мозгов нет.
ДЖ
Дмитрий Журенков
3 695
Павел Тымко в дизайне! о каких мозгах вы говорите???
Михаил Козлов дамам ХАМИТЬ ОЧЕНЬ НЕХОРОШО. а хамить в сети или по телефону могут только СЫКЛИВЫЕ МЫШИ ТИПА тебя. давай встретимся и попробуешь мне нахамить... да-открою НОВОСТЬ для тебя-ты мужчиной был ТОЛЬКО на снимке УЗИ ЕЩЕ ДО РОЖДЕНИЯ
Stas S мужик просто подумал,что задаёт вопрос очередная дума ездящая на лексусе. Но это же не так!!!!Он просто не знал этого. Вы раньше его овидели на автомото,??чтоб всех знать ему? А эмоции прут-я его понимаю
Александр Лабуткин Какие у нас всё-таки замечательные мужики на Авто-Мото.))) Спасибо мальчики, за защиту )
вот кокраз не пьяные а просто злые что им некто не наливает вот они и извращяються от злости с криками нате суки подавитесь.
ИШ
Илья Шнайдер
2 790
У меня Калина и она мне очень нравиться. Калину не любит тот, кто на не не ездил!!!
Максим **
Максим **
1 249
Stas S калину не любит тот,кто просто дибил и урод . Который не имеет представления о машине.
Сергей Лаврентьев были расшифрованы данные датчиков манекенов. И пессимизм вазовцев стал понятен. Они-то знали все про свою машину заранее. А для нас пик замедления головы водителя при ударе о руль в 108 g стал шоком!

Еще хуже то, что в течение трех миллисекунд (именно это время медики считают достаточным для того, чтобы перегрузки успели подействовать на головной мозг) на голову «водителя» действовало замедление в 99 g — это гораздо выше предельно допустимых 80 g. А последние сомнения в травмоопасности Калины развеял интегральный критерий вероятности травмы головного мозга HIC, который достиг 1384. Напомним, при «опасном» пороге в 1000. Это, увы, печальный рекорд наших краш-тестов. Даже у запорожской Славуты HIC был ниже — 1295…

Как минимум сотрясение мозга при таком ударе практически гарантировано! Причем это — только по данным датчиков манекенов. А ведь биться носом и челюстью о твердое рулевое колесо производства челябинского ЗАО «Пластик» при реальной аварии будет не манекен, а живой человек.
не ВЕЧНО пьные а ВЕЧНО глупые
Юрий Алексеевич @@@@@
Юрий Алексеевич @@@@@
1 007

Похожие вопросы