Стоит 2 пары pride Ruby 8 от dl audio gryphon pro 4.200
Вольтаж при всех выключенных приборах на заведённой машине 14.0-14.1, при включённой магнитоле 13.3-13.6
На громкости 3/4 стабильно 9-10, да это плохо и мало, но что с этим сделать? Гена 85А, акб старый, точно ач неизвестно. Проводка аура комплектация за 1800руб
Как поступить? В чем проблема? Плюс магнитолы подключён от обычного провода переноски сечения приблизительно 4мм^2 параллельно идя на стеклоподъемники и предохранитель от них, влияет ли это на просад? Может Гену отдельно подключить к акб? Магнитолу подключить чисто к акб с предусмотренным предом? Поможет ли? В чем ещё может заключаться проблема? Не поверю, что 85А настолько сильно не хватает для двух пар руби. Да и исходя из того, что сам просад на заведённой машине при всем выключенном 14.1, что не особо много насколько я знаю
Минус уся идёт от кузова прикрученный между ремнём безопасности
При включённых фарах просад падает сразу же до 13.3-13.6, не думаю что это есть хорошо)
Прочие авто-темы
Почему сильно падает вольтаж в автозвуке
и аккумулятор не держит нагрузку и провод тонковат, поэтому и просадки, да и минус убери с корпуса
Алексей Устинов
А куда ж тогда минус? До Аккума не дотянется
ты в каком месте измеряешь? на акб или на генераторе? посмотри а не теряется где-то, похоже ты не понимаешь значение слов, которые тебе даже лень нормально написать, пред и просад на каком это языке
у гены скорее всего одна фаза отвалилась, а у акума одна банка закорочена, тащи их к электрику на диагностику.
гена очень слабый. плюс дохлый аккумулятор может всё тащить на себя.
А напругаж какой?
Даже до половины текста не дочитал, одна вода. Решение вопроса довольно простое. Замеряй напряжение на каких-то контрольных точках, увидишь где просаживается. Проще не придумать. Например, замерил на генераторе 14.1В. Норма. На акб 13.8В. Норма, но где-то 0.3В потерялись. Значит замеряешь минус между - генератором(прям в корпус тыкайся) и клемой акб. Допустим 0 или 0.1В. Норма. Тогда между плюсом генератора и Плюсом акб. Допустим 0.2-0.3В. Вот и стало ясно где садится напряжение. Устраняешь(недостаточное сечение провода или плохой контакт). И так далее по цепочке до конечного потребителя.
Закон ома понимаешь ли
1. Проводку ауру в помойку, покупай медь.
2. Акб возможно мертвый
3. Возможно гена мертвый, или не дозаряжает, кинь дубляж с генератора. От фар не должно падать напряжение в принципе. У меня с кондеем + фарами + вентилятором охлаждения напряжение падает на 0.1-0.2 только. С фарами без всего вообще не падает. Ищи тут.
2. Акб возможно мертвый
3. Возможно гена мертвый, или не дозаряжает, кинь дубляж с генератора. От фар не должно падать напряжение в принципе. У меня с кондеем + фарами + вентилятором охлаждения напряжение падает на 0.1-0.2 только. С фарами без всего вообще не падает. Ищи тут.
Алексей Устинов
Дублировать или заменить текущие провода генератора?
Похожие вопросы
- Почему взрослые люди говорят что автозвук колхоз?
- Как вы относитесь к автозвуку ( любительскому)
- Что купить для начала в автозвуке?
- АвтоЗвук Опытные мастера прошу вашей помощи
- Вольтаж батареи эл самоката
- Автозвук. Почему хрипят колонки на высокой громкости?
- Почему на сильно обогащённой смеси (в 1,5-2 раза) резко падает мощность?
- Любители автозвука, подскажите плиз, если сабвуфер на 400 Вт,а усилок на 200 Вт, есть ли смысл их ставить в машине?
- кТО знаеь когда АВТОЗВУК в кемерово?
- Автозвук проводка