Вопрос по поводу отечественный автопром

Очень сложный вопрос. Необходима локализация компонентов с последующим снижением себестоимости за счёт объемов производства, что сделать крайне тяжело в существующих конкурентных условиях. Сегодня глобализация захватила авторынок, потому бренды объеденены в холдинги, ваг штампует части для огромного количества моделей, оттого низкая их себестоимость, Китай такой же, одни и те же компоненты, кнопочки, козырьки и т.п. в автомобилях разных марок, даже некогда продуманный, качественный, богатый Ниссан превратился в выблевок Рено. Ситуация усугубляется необходимостью постоянного обновления модельного ряда со всеми вытекающими

ишшо один вумный масквич? ни как, только снижением цен, раз масквичи работать не хотят

Пока никак. Пользуем что есть.

работой в РЕАЛЬНОЙ конкуренции

оглянись, у ваза уже нет конкурентов

А что там решать, если Автоваз из года в год - лидер по продажам.

Наши Жигуляторы у нас продаются больше иномарок и проблем конкурентоспособности нет вообще. Даже при том, что есть огромные проблемы с качеством.

повысить качество

Улучшить жизнь населения! Увеличить доходы людей в 2-3-4-5 раз, при неизменности цен! Тогда у людей будет выбрать что купить. И они смогут менять машину до того, как она начнет сыпаться. Мы покупаем русавтопром из-за нищеты. Не считая рукастых, которые сами могут сделать конфетку из любого дерьма. Многим хочется новую машину, но могут взять только Гранту. Или старый инохлам, который есть кот-в-мешке.
Хотя с таким ценником и русмашин не всякий возьмет:

Качеством....делают тазы а продают по цене хорошей иномарки...зачем мне такое дорогое авно?)