Всех приветствую, в общем ситуация следующая. Недавно собрал музыку, все подключил, все работало идеально, до одного момента…
Где-то по истечении 1 недели, сгорел усилитель. И в принципе не понял даже из-за чего это случилось. После выключения магнитолы из багажника раздался треск и шипение, открыл фальшпол и оттуда повалил дым.
По моим предположениям сгорели транзюки БП. Я его не разбирал, заглянул просто в вентиляционные отверстия.
Уже отдал его в ремонт.
Суть вопроса в чем, из-за чего в принципе могло такое произойти, КЗ не было, т.к. все провода уложены аккуратно, да и все предохранители целые. Куда копать, что смотреть чтобы в дальнейшем этого избежать?
От него запитаны 4 пары AP-67AF в 1 Ом. Знаю, что эта линейка не особо надежная и в 1 Ом работает нестабильно, но все же заявка имеется, и к тому же в шишку он не использовался, гейн выкручен ~ на 11 часов, не перегревался, на момент случившегося он был еле теплый. Настораживает только то, что он отъехал именно при выключении, даже мастер удивился этому
Прочие авто-темы
Сгорел усилитель APOCALYPSE AAB-1800.2D при выключении, в чем может быть проблема?
Есть несколько возможных причин, почему ваш усилитель сгорел при выключении:
Короткое замыкание: возможно, что провода были уложены аккуратно, но могло произойти короткое замыкание на уровне внутренних компонентов усилителя.
Перенапряжение: возможно, что было слишком много нагрузки на усилитель, что привело к перенапряжению внутренних компонентов.
Проблемы с питанием: возможно, что трансформатор питания или другие компоненты, ответственные за подачу электропитания в усилитель, были повреждены или неисправны.
Проблемы с вентиляцией: возможно, что вентиляционные отверстия были заблокированы, что привело к перегреву усилителя.
Неисправности внутренних компонентов: возможно, что были проблемы с конденсаторами, транзисторами или другими внутренними компонентами усилителя.
Чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, вам следует:
Внимательно следить за тем, сколько нагрузки вы подключаете к усилителю.
Регулярно проверять вентиляционные отверстия на наличие загрязнения и обеспечивать достаточное охлаждение усилителя.
Проверять провода на предмет коротких замыканий и повреждений.
Регулярно проводить техническое обслуживание усилителя, чтобы предотвратить возможные неисправности.
Использовать усилитель в соответствии с рекомендациями производителя и не эксплуатировать его в условиях, для которых он не предназначен.
Короткое замыкание: возможно, что провода были уложены аккуратно, но могло произойти короткое замыкание на уровне внутренних компонентов усилителя.
Перенапряжение: возможно, что было слишком много нагрузки на усилитель, что привело к перенапряжению внутренних компонентов.
Проблемы с питанием: возможно, что трансформатор питания или другие компоненты, ответственные за подачу электропитания в усилитель, были повреждены или неисправны.
Проблемы с вентиляцией: возможно, что вентиляционные отверстия были заблокированы, что привело к перегреву усилителя.
Неисправности внутренних компонентов: возможно, что были проблемы с конденсаторами, транзисторами или другими внутренними компонентами усилителя.
Чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, вам следует:
Внимательно следить за тем, сколько нагрузки вы подключаете к усилителю.
Регулярно проверять вентиляционные отверстия на наличие загрязнения и обеспечивать достаточное охлаждение усилителя.
Проверять провода на предмет коротких замыканий и повреждений.
Регулярно проводить техническое обслуживание усилителя, чтобы предотвратить возможные неисправности.
Использовать усилитель в соответствии с рекомендациями производителя и не эксплуатировать его в условиях, для которых он не предназначен.
патамучта тебе похеру на звук, среднечастоники в епал в моно
Константин Сторожук
Так-то у него усь двухканальный, по 4 дина в 1 ом на канал)
к шаманам иди...
ТАМ нагадают!
ТАМ нагадают!
На переходных процессах при включении и выключении вероятность выхода из строя максимальная.
Андрей Терентьев
Это получается слабое место именно этих усилителей? Потому что сколько было до этого других брендов, никогда с таким не сталкивался
По этому, требуется реже вкл. и выкл.
Андрей Терентьев
А с чем это связано, если выключение происходит итак редко? Конкретно вчера выключил его после 30 минут работы
До этого был Урал тоже D класса, никогда такой проблемы не было
До этого был Урал тоже D класса, никогда такой проблемы не было
" 4 пары AP-67AF в 1 Ом" - а соединены как? Если последовательно, и УМЗЧ рассчитан на 8 Ом - то всё в порядке, трахайте китайцев за фуфло.
А если параллельно, то остаётся только изнасиловать себя за безграмотность.
А если параллельно, то остаётся только изнасиловать себя за безграмотность.
Андрей Терентьев
Конечно параллельно, по 4 динамика в канал
А иначе какой толк подключать в 8 Ом, если он брался изначально для громких калиток, с таким успехом динамики можно от магнитолы запитать, мощность практически такая же будет
А иначе какой толк подключать в 8 Ом, если он брался изначально для громких калиток, с таким успехом динамики можно от магнитолы запитать, мощность практически такая же будет
Rami Kassem
Ну вот потому и сгорел, ибо перегруз. 4 пары в 1 Ом - это 0,25 Ом, на такое (или меньше) сопротивление должен быть рассчитан усилитель.
Похожие вопросы
- чем авто усилитель отличается от обычного усилителя звука?
- Обязательно ли к двухканальному усилителю подключать 2 динамика (сабвуфера)?
- усилитель
- Магнитола Pioneer в описании написано Выходная мощность встроенного усилителя: 50 х 4
- Как выбрать усилитель для авто??
- Что купите, новый автомобиль Renault Logan за 315 тыс руб, или Triode TRV-845SE ламповый усилитель 20 вт за 364 тыс руб?
- Для чего именно нужна магнитола в машину, если ставят усилители?
- Автомобильный усилитель и сабвуфер
- Автозвук.Выбор и подключение усилителя.
- Настройка и совместимость усилителя с сабвуфером.