Меняющаяся динамика торможения при фиксированном усилии нажатия на тормоз - искривление торм. дисков? Или другие причины

Меняющаяся динамика торможения при фиксированном усилии нажатия на тормоз может быть вызвана не только искривлением тормозных дисков. Вот некоторые другие причины, которые могут вызывать подобную проблему:

1. Износ тормозных колодок: если тормозные колодки сильно изношены, они могут создавать неравномерное торможение, что может привести к изменению динамики торможения.

2. Несоответствие коэффициента трения между тормозными колодками и дисками: если материал тормозных колодок не соответствует требованиям производителя автомобиля или тормозной жидкости на дисках, то может возникнуть неоднородное торможение.

3. Заедание тормозных цилиндров: если тормозные цилиндры заедают, это может привести к неравномерному торможению.

4. Неправильное крепление тормозных дисков: если тормозные диски не правильно закреплены на ступице колеса, это может привести к их искривлению и неоднородному торможению.

5. Перегрев тормозных дисков: если тормозные диски перегреваются из-за слишком интенсивного торможения, это может привести к их искривлению и изменению динамики торможения.

6. Нарушение геометрии подвески: если подвеска не соответствует заводской геометрии, это может привести к неравномерному износу тормозных дисков и колодок, а также изменению динамики торможения.

Если проблема не устраняется при замене тормозных дисков, необходимо обратиться к специалисту для диагностики и решения проблемы.

Колодки и диски обосраны маслом с дороги. Или прокачивать пора.
Искривление - это чушь, которую пишут дебилы в ответах. От искривления будет вибрация.

Неправильное соотношение пары диск-колодка.
Колодки, как и диски, бывают трёх типов жёсткости.
Если колодки "мягкие" или мягче диска, то изношенный материал с колодки (пыль в виде пудры), становится что-то типа дополнительного подшипника, в таких случаях говорят, что "тормоза замылены". Очень опасная ситуация при экстренном торможение.
И плановое торможение, в таких случаях, надо начинать ЗАРАНЕЕ, а не прямо перед перекрестком, к примеру.
Выход только один - сменить колодки на более жёсткие. При этом будет идти ускоренный износ дисков, но... безопасность, однако, важнее.

В вашем вопросе причина видимо одна - работающая система АБС.