Почему в России Левый руль, а не Правый?

В России правостороннее движение (удобнее левым рулем и меньше ДТП) , а в японии левостороннее, т. е. безопаснее правый руль! Почему? Потому что в России много ЛР рулей, а в случае встречного движения ЛР машины и ПР машины, обе поворачивают в одну сторону, а это опасно !

Потому что у нас правостороннее движение.

потому, что мы нормальные люди. вот и левый руль...

Почему в Европе и Америке – руль слева, а в Англии и Японии – руль справа? Кто правильнее ездит – мы или они? И кто придумал правостороннее и левостороннее движение. Вот туннель под Ла-Маншем соединяет Францию и Англию. Во Франции – правостороннее, а в Англии – левостороннее движение. Представляете, что творится посередине туннеля? Едешь себе спокойно, едешь, вдруг БАХ… … уже на встречной…

Самым первым регулировщиком на европейских дорогах был Наполеон. Первые правила дорожного движения были приняты и подписаны французским императором в 1803 году. Он повелел войскам передвигаться по правой стороне дороги. А встречным – по левой. Таким образом, не создавались пробки. Синие гвардейские мундиры играли роль современных синих проблесковых маячков – «мигалок» .

Конечно садился на лошадь с обочины, удобнее. Но… Наполеон был левшой. И именно императорский «левшизм» способствовал выбору правой стороны – он то салидся на лошадь с правой стороны!

В каждой покоренной стране дорожный указ Наполеона доводился до граждан и требовал неукоснительного исполнения. За нарушение – штраф, или даже тюремное заключение. Ну, прямо, как у нас! Европейские страны постепенно стали переходить на правостороннее движение.

Непокоренная французом Россия дорожных правил захватчика не приняла. Сигналом о приближении транспортного средства по-прежнему служил крик ямщика «Эй, поворотись!» . Русь, куда ж несешься ты? Дай ответ! Не дает ответа. Кстати, именно Гоголь был первым русским литератором, который с точностью сотрудника ГИБДД описал дорожно-транспортное происшествие. Помните, в «Мертвых душах» ? Бричка Чичикова на пустой дороге лоб в лоб столкнулась с коляской, запряженной шестериком коней.

По-европейски Россия начала жить в начале 20 века, когда появились первые автомобили. Они были немецкого и французского производства, то есть с левым рулем. И только царь ездил не по правилам. Точнее он ездил по английским правилам. Английская королевская семья подарила ему леворульный «Роллс-ройс» .

Гордящаяся своими традициями Великобритания не пошла на поводу у своих «заклятых друзей» французов, и до сих пор следует древним законам рыцарей – двигаться только по левой стороне.

Почему? Да очень просто. Посмотрите: скачут два всадника навстречу друг другу. В левой руке – щит, в правой – копье или меч. Если они приятели, то просто поздороваются и мирно разъедутся, а если враги? Атаковать противника надо мечом. Вот так! Лошадь вместе с всадником при этом прижимается к левой стороне дороги.

А как связаны между собой положения руля в машине и сторона движения?

Исключительно удобством и безопасностью! При левостороннем движении водитель сидит справа, а пассажир слева. И выходит он из автомобиля не на проезжую часть, а на тротуар. То же самое происходит и при правостороннем движении, когда руль в машине слева.

Все просто! Остается только выполнять правила дорожного движения! В противном случае…

Регулировщик, конечно, не император! Но что-то от Наполеона в нем все-таки чувствуется!