Как Вы думаете, Кому впервые пришла Идея, установить на автомобиль Автомагнитоллу ?

Фирма BLAUPUNKT у нас известна как солидный производитель автомагнитол.
Фирма V.T.O. BLAUPUNKT входит в состав германского концерна ROBERT BOSH.

Фирма образовалась в 1923 году в Берлине и называлась IDEAL RADIO TELEFON UND APPARATE FABRIR и выпускала высококачественные наушники, которые маркировались голубой точкой - значком качества, по-немецки "blaupunkt".

В 1932 году фирма выпускает первый в Европе автомобильный приёмник "BLAUPUNKT FS-5", ставший родоначальником всей автомобильной электроники.

В 1938 году фирма переименована в фирму BLAUPUNKT. В 1952 году выпускается приёмник с УКВ диапазоном.

В 1953 году выпускается радиоприёмник с возможностью выбора программ при помощи кнопок фиксированной настройки.

В 1959 году фирма превышает миллионный выпуск автоприёмников BLAUPUNKT.

В 1963 году BLAUPUNKT выпускает первый транзисторный приёмник.

В 1969 году начат выпуск первого в мире стереофонического радиоприёмника FRANKFURT.

В 1980 году выпущена первая цифровая автомагнитола, управляемая микрокомпьютером.

В 1988 году начат выпуск серийной автомагнитолы с CD HANNOVER SCD-08.

Сначала был квадро-патефон с 4 трубами!! !
а если серьезно -
блаупункт, радиво поставил еще перед войной (кажется 36-38 годы)

Изобретатель радио Попов...

они шли с завода с радиоприёмниками

Первая в Японии автомобильная аудиосистема (Model A-214 – 1948)
Первый поставщик аудио оборудования для Японских автопроизводителей (Renault Motor Co. – 1953)
Первыми во всем
Первый в мире полностью транзисторный аппарат (1959)
Первая в Японии стерео-система для автомобилей (CA-802 – 1963)
Первая в Японии кассетная стерео система (PE-801 – 1968)
Первый в мире авто-магнитофон с авто-реверсом (PE-666 – 1971)
Первый радио приемник с импульсным подавлением шумов в FM диапазоне (CZ1 – 1978)
Первый в мире графический эквалайзер для автомобиля (EQB – 1978)
Первый радио приемник с импульсным подавлением шумов в АM диапазоне (CZ2 – 1979)
Первый радиоприемник для мотоцикла (Honda Motor – 1980)
Первый DAT проигрыватель для автомобиля в мире (DAC2000 – 1984)
Первая автомагнитола AM/FM с управлением CD-чейнджером и сотовым телефоном, с распознаванием голоса (CAL-1000 – 1992)
Первая активная цифровая система управления (ADCS-1 – 1993)
Первая автомобильная мультимедийная система (TTX7101/VMA9181 - 1995)
Первый моторизованный автомобильный монитор размера 1 DIN (TVX4151 – 1995)
Первый в Европе мультимедиа-центр (VRX8370R - 1997)
Первая аудиосистема с компьютером (Clarion Auto-PC - 1998)
Первое головное устройство с Dolby Pro-Logic II процессором в стандартном корпусе (DXZ928R – 2002)
Первая программа прямой замены (2002)

скорее всего немцы

Да пьяный извозчик на телегу поставил грамафон и все стали ставить

А знаете, как автомагнитола появилась на свет? Это давно было. Первые автомобили только начали делать. И вот приехал граф один в сервис, поставьте мне, говорит, мужики, музыку какую-нибудь в машину, а? Мужики призадумались, конечно, потому как в первый раз к ним с такой просьбой. Но отказать тоже неудобно, клиент уважаемый, кожаный салон недавно ему делали, тонировку тоже. Сначала думали шарманку ему в машину поставить, но её же крутить надо. А у водителя откуда рука свободная? Отказались. Патефон пробовали, тоже не очень. Играет, конечно, но иголка прыгает. Давай тогда дальше кумекать. Кумекали-кумекали и выкумекали автомагнитолу. Поставили автомагнитолу в машину, граф довольный уехал, но на следующий день вернулся возмущенный, не играет, мол. Мужики посмотрели, как же, говорят, не играет, если видно, вон, крутится там внутри. «А почему не слышно тогда? » - не унимается граф. «Не слышно – это другой вопрос» - сказали мужики и быстренько колонки еще ему придумали. Граф опять довольный уехал и не приезжал больше.
Так была создана автомагнитола с колонками.

скорей всего изначально какие нибудь ухари купцы катались на повозке с грамофоном.. . а если денег хватало то с цыганским оркестром..

Так Германия или Англия???

меломан

Это давно было. Первые автомобили только начали делать. И вот приехал граф один в сервис, поставьте мне, говорит, мужики, музыку какую-нибудь в машину, а? Мужики призадумались, конечно, потому как в первый раз к ним с такой просьбой. Но отказать тоже неудобно, клиент уважаемый, кожаный салон недавно ему делали, тонировку тоже. Сначала думали шарманку ему в машину поставить, но её же крутить надо. А у водителя откуда рука свободная? Отказались. Патефон пробовали, тоже не очень. Играет, конечно, но иголка прыгает. Давай тогда дальше кумекать. Кумекали-кумекали и выкумекали автомагнитолу. Поставили автомагнитолу в машину, граф довольный уехал, но на следующий день вернулся возмущенный, не играет, мол. Мужики посмотрели, как же, говорят, не играет, если видно, вон, крутится там внутри. «А почему не слышно тогда? » - не унимается граф. «Не слышно – это другой вопрос» - сказали мужики и быстренько колонки еще ему придумали. Граф опять довольный уехал и не приезжал больше.
Так была создана автомагнитола с колонками.

Когда баян порвали то решили хватит

100 % производителям отечественных авто!!! Чтоб как громкости навалиш торохтения небыло слышно.

История развития автозвука.

Великобритания - родина автозвука.

В модели "А" одной из наиболее популярных малолитражек британской марки "Austin" в 1922 году впервые появился приемник, принимавший ДВ- и СВ-диапазоны, на которых в Лондоне уже тогда работало более 20 станций. Приемник носил название "Блестящий" и работал на лампах. И марка автомобиля практически сразу вышла на первое место в Европе по количеству продаж в год.
К 1939 году в Англии и четырех других странах Европы в производстве было уже более 20 марок машин, снабженных приемниками.
Возникновение же в 1931 году в Англии первых радиостанций, вещающих в КВ-диапазоне, вызвало усовершенствование технологии приемников конкурирующих с "Austin" английских фирм.
Во Франции Андре Ситроен (Andre* Citroen) (1878-1935) первым наладил массовое производство автомобилей во Франции, и вслед за моделью "10 CV" выпустил модель "5 CV". Это была первая французская машина, в которой появился маленький приемничек "Сена"- он занимал не более 320 см2.
Компания "Citroen" не ошиблась, опираясь на запросы опытных автомобилистов, а среди них - и на водителей-женщин. Она первой ввела в конструкцию приемника не только возможность приема трех диапазонов - ДВ, СВ и КВ.
Приемник "Сена" со временем был заменен "Сеной-2", а затем и "Сеной-3"; последний был способен принимать уже и FM-диапазон, на котором впервые новые радиостанции Франции (кстати, не в Париже, а в Бургундии) стали вещать в 1940 году.

Остальное по ссылке. Не вмещается вся информация в ответе.

http://musicar.ru/page/utility-information/info/55.html

всё же с приколом, видимо мужчине, у которого рядом жена оч разговорчивая сидела)) ) прости, не удержалась)))

я думаю магнитолу пришло в голову человеку у который ездил и ему было скушно вот он и изобрел ее скорее всего это были немцы

дальнобойщикам????)))))

Замечательный вопррос, на который я пока не знаю ответа!