От чего произошло название кузова хэтчбэк?

Hatch - Люк, вырез в палубе судна, предназначенный: - для погрузки груза
Back - спина (зад)

Дверь сзади ( Hatchback)

Название «хетчбэк» обычно подразумевает укороченный, по сравнению с седаном или универсалом, задний свес кузова. [2]

Например, Audi 100 Avant — не хетчбэк, а скорее универсал (или лифтбэк, см. ниже) , так как имеет одинаковую с базовым седаном длину заднего свеса, хотя задняя стенка кузова у него покатая, что делает его похожим на хетчбэк — на самом деле их объединяет только линия крыши типа «фастбэк» . Версии автомобиля Лада Калина с кузовами «универсал» и «хетчбэк» принципиально отличаются так же в основном длиной заднего свеса [3].

Соответственно, от универсала хетчбэк отличается меньшим объёмом багажника и укороченным задним свесом. А хетчбэк с вертикальной задней стенкой кузова (Ока, Daewoo Matiz) от минивэна — меньшей высотой.

Ford Mondeo — лифтбэк с линией крыши фастбэка, может быть назван и хетчбэком, но отличается от «хетчей» более длинным задним свесом.
1992-97 Toyota Corolla Liftback.
ЗАЗ-1103 «Славута» , тип кузова — лифтбек с линией крыши нотчбэка.
[править] Форма крыши хетчбэка
Обычно, хетчбэк имеет покатую линию крыши типа фастбэк, именно такие автомобили изначально назывались хетчбэками (Renault 16, ВАЗ-2108, Москвич-2141 и др.) .

Однако, в наше время существуют очень компактные хетчбэки (Ока, Daewoo Matiz и др.) , у которых такая линия крыши невозможна, в этом случае хетчбэк, из-за вертикальной задней стенкой кузова, похож на универсал у которого укорочен до предела задний свес. Иногда данный тип кузова выделяют в отдельный тип — хетчбек-универсал.

[править] Лифтбэк
Хетчбэком также нередко называют лифтбэк (англ. liftback — дословно, «поднимающаяся задняя часть») .

Между тем, это несколько иной типа кузова, отличающийся от классического хетчбэка (с наклонной задней дверью) длиной заднего свеса (у лифтбэка он как у седана, а у «хетча» — короче) , например Иж-Комби — это, скорее, лифтбэк; а так же, соответственно, зачастую сильнее, чем у хетчбэка, наклоненной задней стенкой кузова (не всегда) .

К примеру, Toyota Corolla E100 выпускалась как в кузове «пятидверный хетчбэк» , так и в кузове «пятидверный лифтбэк» . Лифтбэк отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой. Этот тип мог бы быть назван и универсалом, по аналогии с Audi 100 Avant, но классический универсал с вертикальной пятой дверью на базе этой модели так же выпускался, поэтому в данном случае для разделения трех типов кузовов они были названы «хетчбэк» , «лифтбэк» и «универсал» .

Лифтбэк может быть и трехобъемным (лифтбэк-нотчбэк) , от хетчбэка он отличается, помимо длины заднего свеса, визуальной схожестью с седаном (в этом случае, кузов трехобъемный, а крышка багажника просто «продолжается» до крыши) — пример второго случая — «Славута» .

Присвоение конкретной модели обозначения «хетчбэк» или «лифтбэк» часто зависит от политики компании-производителя.

В принципе, хетчбэк можно рассматривать как вариант лифтбэка с укороченным задним свесом (а хетчбэк с вертикальной задней стенкой — как вариант универсала с укороченным задним свесом) .

[править] Примеры автомобилей
Приведены только модели, для которых хетчбэк является единственным типом кузова.

Mercedes-Benz A-Class
Audi A3

Хачика звали Бек!