Роботизированная коробка передач (вычитала в журнале) это тоже самое, что и автомат !!!

http://www.nobrakes.info/2008/05/kak-rabotaet-robotizirovannaya-korobka-peredach-robot/
Это про робот! !

Типтроник
[править] Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Основная статья: Автоматическая коробка переключения передач
Типтроник (Tiptronic) — тип АКПП с возможностью ручного переключения передач. Это совместная разработка фирм-производителей узлов трансмиссии Porsche, Volkswagen и ZF Friedrichshafen AG.

[править] Основные сведения
Возможность ручного переключения передач используется на АКПП с гидротрансформатором и электронным управлением. Хотя, в принципе, возможность ручного переключения не зависит от конкретной конструкции АКПП и может применяться на любой автоматической коробке передач при ее соответствующей доработке.

Физически метод ручного переключения представляет из себя подачу с помощью селектора передач команды электронному блоку управления АКПП о желании повысить или понизить используемую передачу. Далее блок управления решает что делать в ответ на поступившую команду.

На АКПП типа Типтроник сохраняется возможность выбора автоматического режима переключения передач как на традиционных АКПП, то есть, АКПП может функционировать в 2 режимах - полностью автоматическом и ручном. Для выбора ручного режима селектор заходит в специальный паз на панели, где он может перемещаться в 2-х направлениях - плюс и минус. Также, на некоторых моделях автомобилей возможно ручное переключение на руле с помощью кнопок, аналогичное селектору.

Впервые Типтроник начал применяться на а/м Porsche и Audi с середины 90-х годов. Впоследствии подобные системы управления АКПП появились практически у всех производителей, однако в связи с тем, что название "Tiptronic" запатентовано фирмой Porsche, каждый производитель называет такие коробки по своему (Steptronic у BMW, AutoStick у Chrysler, S-Matic у Honda и т. д. )

Нет, это практически механика, только все механические действия (выжим сцепления, переключение передач) выполняет робот (сервопривод).

Почти. Две педали (газ и тормоз) , нет паркинга (парковка на нейтралке и ручнике) , заметно переключает передачи, машина откатывается назад если стоять в горку, можно буксировать на троссе.

это то же самое что и типтроник=), вообще это смесь

Плюс в том, что при желании можно переключать в ручную, а если надоело в автомате.