Все хвалят автомат. Скажите что-нибудь хорошее про МКПП ?

МКПП
1. Простота ремонта
2. Более быстрый разгон
3. Возможность тормозить двигателем на скользких дорогах
4. Низкая стоимость авто с МКПП))) ) как правило ниже на 400-500$
5. Возможность заводки авто с толкача)) )
6. Буксировать можно сколь угодно и как угодно
7. Есть педаль сцепления!
8. При езде на МКПП зарабатывается более высокий навык вождения
9. Уверенность

АКПП
1. Легкость управления
2. Дорогостоящий ремонт
3. Дорогое масло (как правило Декстрон)
4. Вялый разгон
5. Буксировка ограничена скоростью и расстоянием (toyota - 50/50, Nissan - 30/30, т. е. например 50 км с макс скоростью 50км/ч )
6. пробой радиатора охлаждения масла влечет за собой неподвижность авто
7. Электроника может глючить.. .

Я сам за МКПП, я привык контролировать то на чем я езжу)))

не знаю... многие профессиональные водители не любят АКПП, предпочитают МКПП

Пусть МКПП хвалят те, кто на нем ездит - автомат форева )))) НИКОГДА не сяду на механику ))) Закидайте меня камнями )))))

МКПП.... быстрее разгоняется автомобиль.... т. к. ты руководишь парадом =)
а автомат.... пока подумает.... переключится.... у автомата есть один +
он удобнее.... в том числе в пробках =)

механика дает больше возможности реализовать свой и автомобильный потенциалл )))

У меня в городе нет огромных пробок, поэтому у меня механика (хотя был и автомат), езжу и не парюсь,))) Если бы жила в условиях огромного города, скорее всего остановила бы свой выбор, на автомате, из-за комфорта)))

Всё зависит какя машина, для чего и как и кто эксплуатирует !Ё!!!
Сам езжу на разных, для души МКП, по работе по пробкам АКП, жана на вариаторе тусит ...балы робот, вовремя скинул, порвал так сказать ...

С ней не скучно))

В городе, на чистых улицах, где много светофоров и не редки пробки удобнее автомат.
Но в нашем, российском климате, со снежной зимой и долгой распутицей, за пределами МКАД на автомате очень легко посадить машину. (Сам вытаскивал на буксире авто с автоматом с крохотной льдышки) Автомат заставил меня вызить с собой ящик с песком. На МКПП очень много, практически всё зависит от умения водителя, автомат "уравнивает" опытного шофёра и новичка.

Если Вы предпочитаете управлять сами, то Ваш выбор -механика. Если привыкли, чтобы управляли за Вас - автомат.

Автомат ругают те, кто с горшка ездит на механике, и как правило, сначала автодорожный техникум, потом самосвал, может камаз, потом купил десятку, вот и получается, слаще морковки ничего не едал. И если пробовал когда на АКПП, то модель среднего класса, автомат работает соответственно. А на дорогие машины сейчас уже не модно механику ставить. И как такая коробка-автомат работает, они тоже знать не могут-никто не дал покататься. Вот и придумывают, я, я, головка от цилиндра. Привыкли просто руки к этому маструбатору. Как пересела я на механику, так аж задепрессовала.

В городе, чес слова легче на автомате. Но вот на трассах за городом скучаю по механике

ВСЕ! я уже на автомате печатаю, пшла я спать! Всем сладких снов! И Нежных пробуждений в руках любимых

кто старое помянет тому ...

можно с места всех порвать)))

МКПП ко всему сказаному добавляет возможности завода машины с толкача и буксировки

Экономия в бензине.

прорще в эксплуатации, но никак не в ремонте.

"с раскачки" можно выехать из грязи или снега

на механике хорошо в пробках в москве стоять