Почему в Америке такие аттракционы называют русскими горками, а в России наоборот - американскими?

В США, где первый подобный аттракцион был установлен в Нью-Йорке в 80-х годах XIX века, он поначалу именовался «Искривленная железная дорога» . Но в обиходе за ним закрепилось другое название — «русские горки» .
Это вполне справедливо, так как придумка наша — российская, и первые катальные механические горы появились в России на сто лет раньше, чем за океаном, — в середине XVIII в. Известно и имя изобретателя — это знаменитый российский ученый-инженер Андрей Нартов. Идея родилась из традиционных русских катаний на санях в зимнее время. А первую в мире 400-метровую деревянную катальную гору с волнами на поверхности (они то и создают эффект невесомости) в 1757 г. построили архитекторы Ринальди и Расстрели в Ораниенбауме, под Питером. С горы спускалась тележка на колесиках, похожая на сани.
Само же название «русские горки» , Montagnes russes, своим происхождением обязано солдатам армии Наполеона, полюбившим катание с гор во время похода в 1812 г. Рассказы о русской национальной забаве они завезли во Францию. Однако снежная, морозная зима в равнинных областях Франции — большая редкость, и в западноевропейском исполнении «русские горки» представляли собой желоба, по которым скатывались на колесных вагонетках.
Первые аттракционы, к слову, тоже появились в Европе, о чем свидетельствует и само слово «аттракцион» , прижившееся во всех языках.
То есть название Русские горки правильное.
И все же совсем лишать «аттракционных лавров» Америку неправильно.
В 1884 г. в нью-йоркском парке на Кони-Айленде желающим прокатиться на горках, предлагалось сначала самостоятельно подняться на платформу, а уж оттуда они могли съехать вниз в вагонетках, похожих на скамейки. Год спустя конструкция была усовершенствована и заменена на замкнутую дорогу овальной формы, в которой использовался автоматический подъемник.
Всего за 50 центов любители экстремальных ощущений могли «прокатиться с ветерком» по «гравитационной дороге» , как называлась 14-километровая железная дорога для перемещения угля от места добычи в место отгрузки, запущенная в 1827 г. горнодобывающей компанией в Пенсильвании.
Спрос на захватывающее дух развлечение на угольных вагонетках и подсказал предприимчивому изобретателю Джону Тейлору идею запатентовать ее под названием «Искривленная железная дорога» . Еще больше увлекся этой идеей инженер Эдна Томпсон, широко развернувший строительство горок в других городах Соединенных Штатов и запатентовавших более 30 различных усовершенствований, относящихся к ним.
То есть, будучи запатентованными в Америке, русские горки вернулись на родину уже как американские.
Термин «американские горки» используется в России потому (хотя это неправильно) , что в виде, близком к современному, они были впервые сконструированы в США и получили там очень широкое распространение.

Существует и вполне толерантное название Roller coaster

Ага, а таракан у нас пруссак, а у них - руссак!

друг на друга сваливают)