БАМ - дорога в никуда или зарытая под рельсами таблица Менделеева?

Да, БАМ в 80-е годы был грандиозной стройкой.
В те времена требовалась новая «стройка века» , новая легенда. Обошлась эта идеология слишком дорого . Официально потребность в дороге объясняли тем, что нужно разгрузить Транссиб и осваивать зарытую в здешних местах таблицу Менделеева . Неофициально — все об этом знали — дорога нужна была военным якобы на случай войны с Китаем: если Транссиб захватят, будет запасной путь. Ну и столько майоров станут полковниками, а полковников — генералами…
Но, несмотря ни на что, люди трудились с энтузиазмом. Все было: романтика, трудовой порыв, надежды.. .



На прилегающих к БАМу территориях в самом деле находится четверть запасов российского свинца и меди, половина запасов цинка. Чего стоит одна только глыба магнезита длиной около 1 тыс. км. А угольный пласт, превышающий площадь Франции в четыре раза! Только из якутских угольных разрезов можно ежегодно добывать 25 млн т коксующегося топлива. Из 30 открытых месторождений углеводородного сырья наиболее перспективны Ковыктинское газовое, Верхнечонское нефтяное и Эльгинское угольное. В Читинской области — уникальное Удоканское месторождение меди, платины, золота, титана и других редких цветных металлов. Рядом с Удоканским — Чинейское месторождение титаномагнетитовых руд. Комплексное освоение этих месторождений с использованием транспортной инфраструктуры обеспечит страну необходимым сырьем и создаст гарантии ее экономической безопасности.
Эта железная дорога важна и для экономических связей Европы со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Протяженность пути из Европы в страны Юго-Восточной Азии морем — 22 тыс. км, а по железной дороге — 10—12 тыс. Грузы доставляются почти вдвое быстрее пассажиров — за восемь — десять суток. БАМ — самый короткий железнодорожный выход к портам Тихого океана, он существенно сокращает путь в Приморье, Якутию, Магадан, на Сахалин, Камчатку http://www.bossmag.ru/view.php?id=2052
Я, например, не считаю БАМ дорогой в никуда. Эта великая дорога необходима для грядущих поколений, для объединения страны, для освоения ее гигантского потенциала. Кроме того, транспортная политика Российской Федерации нацелена на организацию транзита грузов с востока на запад и с запада на восток с выходом в зарубежные страны. А Байкало-Амурская магистраль помогает в реализации этой задачи.

Сколько ещё белых пятен в истории и на карте нашей Родины?