Нужен ли трамвай? Как вы считаете нужен ли трамвай? Есть ли в вашем городе трамвай? В каком он состоянии.

Нужен обязательно.
Один трамвай перевозит пассажиров столько же, сколько 2-3 автобуса, или 10-15 маршруток, или сотня частных тачек. А места на дороге занимает в разы меньше.
Да и воздух не загрязняет.

По уму построенная трамвайная линия - это фактически замена метро для сравнительно небольшого города, где метро неуместно.
Я - москвич. У нас трамвайная сеть достигла максимального расцвета к началу 30х годов, после чего её стали уничтожать. Этот процесс продолжаетсяя поныне.
А в Коломне - 100 км от Москвы, около полутраста тысяч жителей - перед самой войной намеревались пустить троллейбус, после же войны, оценив результаты сворачивания трамвайной сети в Москве, поняли, что трамвай - именно то, что нужно Коломне! Теперь местные жители говорят о своём трамвае почти так же, как коренные москвичи о метро: "Мы живём нам далёкой окраине, автобусы к нам идут один за одним и всё равно вечно переполнены, вот проложат к нам трамвай - тогда и заживём!"...
В 1980 году я, будучи в Киеве, видел их скоростной трамвай. Линия была надёжно отгорожена от проезжей части, рельсы были железнодорожного типа, и самые обычные для того времени трамваи Татра-3 мчались по ним со скорстью метро (и даже бястрее, чем в Москве по Филёвской линии). Москвичам же появление скоростного трамвая сулят примерно с того же времени, реально не сделано ничего.
Обратимся к опыту так называемых "развитых стран". К 1914 году небольшой (110 000 жителей) французский Руан имел самую протяженную трамвайную сеть во Франции - больше, чем в почти трёхмиллионном тогда Париже. Начиная с 20х годов, трамвайная сеть стала сокращаться и в 1953 году была уничтожена полностью. Ныне действующая в Руане трамвайная система создана с нуля в 1994 году, она представляет собой одну линию в центральной части города и за Сеной разветвляется на две. Под центром города линия подземная и по сути мало чем отличается от метро (именуют же они эту транспортную систему почему-то "метробус"). Не знаю уж, с какой целью, рельсы даже на подземной части линии - трамвайного типа, желобчатые... Низкопольные трамваи ходят с интервалом примерно 10 минут - этого хватает; табло над перроном показывет, через сколько минут прибудет ближайший трамвай и когда следующий за ним.
Длина станции рассчитана на состав вдвое более длинный, чем эксплуатируются в настоящее время.
На снимке: станция "Вокзал - улица Зелёная". Фото моё, 2016 год.
.

Трамвай в Сан-Франциско :

У нас нету. Не нужен - хватает автобусов и троллейбусов.

Есть, состояние хорошее.

Есть. В нормальном. Нужен.

нет у нас трамваев, и никогда не было
а в усть илимске есть - он там вместо метро
отвозит людей на промзону
по городу не ездит

Не пользуюсь. Мне - не нужен.

Трамваи то есть но толку от них 0 если честно, то постоянно ремонты на дорогах и он ездит 2-3 месяца в объезд, то ходит один раз в час, в Питере с трамваями просто беда, одна большая беда, на нём если надо ехать то точно не доедешь, легче на метро в давке потеряв кошелёк с деньгами, где тебя всего отпинают, облапают, истопчут все ноги добраться до нужного места, чем на трамвае полдня его ждать, пол дня ехать, то пробки, то ремонт в объезд.
В СССР я мог сев на трамвай весь город объехать за 3 копейки а теперь за 35 рублей до метро не добраться (

Мой город трамвайный! Конечно он нам нужен!

Нужен, есть. Состояние нормальное. Сеть развита.

В нашем есть, в хорошем состоянии, почти все вагоны новые. На нем я могу добраться в час пик с работы за 25 минут, а не час в автобусе

Да полно, очень много моделей и трамвайных сетей. Москва :)
Нужен

Нужен.. Ликвидировали и трамваи и троллейбусы.. Вместо них сделали широкие тротуары... Наверно хотят чтоб народ пешком ходил... Пробки постоянные... В городе одни пазики

Есть. Нужен, т. к быстрее доедешь чем на маршрутке или автобусе. нет пробок (исключение, если машины заехала на рельсы)