Какую продукцию производят в городах:

в Брянске - магистральные и маневровые тепловозы, грузовые вагоны. блоки самолетных и вертолетных РЛС. вагонное литье, цельномолочную продукцию, плавленые сыры, сухое молоко, сливочное масло, алкогольные напитки, колесные шасси и тягачи, газораспределительные станции, железобетонные и бетонные изделия, агрегаты для газовой и нефтяной отрасли, комплексы по радиоэлектронной борьбе, уличные светильники, медицинское оборудование, измерительные приборы, постельное бельё, домашнюю женскую одежду, медицинскую одежду, картонную тару, упаковочные материалы, детское питание, грейдеры, асфальтоукладчики, полуприцепы, кондитерскую продукцию и много чего другого

В любом городе много чего производят. Поэтому перечислю главное.
Брянский машиностроительный завод — одно из старейших машиностроительных предприятий России. 20 июля 1873 года было подписано Высочайшее разрешение «на учреждение акционерного общества Брянского рельсопрокатного, железоделательного и механического завода для добывания металлов и минералов, для выплавки чугуна, выделки железа и стали и приготовления из них изделий на продажу». В 1878 году Брянский завод произвел треть выпускаемой в России стали и занял второе место в стране после Путиловского завода. В 1965 году проведена реорганизация структуры управления заводом. Созданы специализированные производства: дизельное, транспортного машиностроения, металлургическое. С тех пор специализация сохраняется. На БМЗ организовано 4 основных цеха: магистральных и маневровых тепловозов, тележечный и холодно-прессовый.
Смоленск: Производственное объединение «Кристалл» является крупнейшим производителем бриллиантов в России и Европе. Массовой российской публике хорошо знакома продукция Смоленского завода холодильников, ныне производящего по лицензии холодильники белорусской марки Атлант (в прошлом Минск). Есть завод инструментов, завод радиодеталей, завод дорожных машин...
Нижний Новгород - это, прежде всего, Горьковский автозавод: Автозаводский район - это чуть ли не половина нынешнего города. В состав Нижнего Новгорода вошёл и соседний, в прошлом отдельный, город Сормово. «Кра́сное Со́рмово» — судостроительное предприятие в Сормовском районе Нижнего Новгорода, одно из старейших предприятий в данной отрасли.
В Воронеже успешно работают предприятия машиностроительного комплекса, занимающиеся производством оборудования для очищения питьевых и сточных вод, покрасочных камер, ленточных пилорам, фрезерные, токарные, буровые станки, различные виды транспорта. Но, наверное, наиболее известно воронежское машиностроение тем, что там впервые было освоено производство легендарной "Катюши", получившей своё название, вероятно, от логотипа Воронежского экскаваторного завода имени Коминтерна. Освоение их производства было начато на заводе в первые месяцы 1941 года, и 27 июня 1941 года были собраны первые две реактивные установки. Продолжалось производство «Катюш» в Воронеже до поздней осени, вплоть до перемещения завода на Урал.
В Коломне наиболее известен "Коломенский Завод", изначально созданный для изготовления металлоконструкций для строившегося ЖД моста через Оку. Позже он обеспечивал Россию и СССР паровозами, трамвайными вагонами. С 1956 года завод серийно выпускает тепловозы, а также дизели для тепловозов, судов, подводных лодок, дизельных электростанций. Пассажирские тепловозы ТЭП60 и ТЭП70 выполняют львиную долю пассажирских перевозок по неэлектрифицированным линиям в России, на Украине и в Белоруссии, а также эксплуатируются в Казахстане.
Менее известен Коломенский Завод Тяжёлых Станков. О нём тоже почитайте в Википедии - ссылку не пропускает "антиспам".
Тверь наиболее известна Тверским Вагоностроительным заводом. в начале 60х совместно с Рижским Вагоностроительным Заводом (РВЗ, позже RVR) полностью обеспечивавшим СССР пригородными электричками (позже производство было полностью перенесено в Ригу - и напрасно...), ныне же производящим львиную долю пассажирских вагонов для железных дорог России, а также скоростные электропоезда "иВолга".
Демихово - это не город, а деревня близ Орехово-Зуева. Демиховский Машиностроительный Завод производил подвижной состав для узкоколеек, в 1990е же годы стал выпускать электрички взамен утраченного РВЗ.
Мытищи - это вагоны для поездов метро, кузова для самосвалов ЗИЛ-555 (не знаю, работает ли это производство ныне, ЗИЛа-то больше нет), в прошлом трамваи.