Прочие социальные темы
вот наконец-то выпустили первые электромобили, 140-150 км едет, потом заряжать нужно 8 часов, но без бензина, что думаете?
Если по карману - бери. Но тогда уж лучше "гибрид". Пока едешь на бензине аккумулятор подзаправляется.
Думаю, что при почти полном отсутствии в нужном количестве инфраструктуры для зарядки вся эта затея превращается в пшик. Тем более, что если она и худо-бедно начнёт возникать, то разве что в больших городах, но никак не за их пределами, а страна ведь состоит не только лишь из больших городов. Что такое 140-150км. в условиях скажем Сибири? Да ничего! Ну поехал, да еще и по подъёмам-спускам и зарядки хватит уже не на 150км, а на 80. И что дальше? Да еще и например зимой? Буксир искать? Это по логике нужно каждые 200км. на каждой более-менее важной трассе делать пункты зарядки эл. автомобилей и/или замены разрядившихся аккумуляторов да еще и с возможностью заряжать разрядившиеся. Так для этого миллиарды нужно потратить, чтобы покрыть такими пунктами страну!
Анастасия Попова
Ну знаете ли, ругать электромобили за то, что они непригодны для автопробега Новосибирск - Владивосток не стоит. Вы же не ругаете стулья за то, что на них спать неудобно. Да, нынешние электромобили не предназначены для автомарафонов, зато они прекрасно подходят для перемещения по городу.
Мне интересно, а кто нить задумался, сколько нужно сжечь мазута или газа, чтоб заправить один электромобиль? Плюс свинец и кислота для батарей и водород, получившийся в результате электролиза - не самые полезные вещи для природы.
Анастасия Попова
"Плюс свинец и кислота" - неа, литий-ионные батареи.
"сколько нужно сжечь мазута или газа, чтоб заправить один электромобиль" - это когда как. Если используется гидроэлектростанция, АЭС, солнечные батареи или ветряки, то жечь мазут необязательно.
"сколько нужно сжечь мазута или газа, чтоб заправить один электромобиль" - это когда как. Если используется гидроэлектростанция, АЭС, солнечные батареи или ветряки, то жечь мазут необязательно.
Поживём - увидим.
А пока пусть экспериментируют.
А пока пусть экспериментируют.
Думаю, что хорошо, что АвтоВАЗ занялся электромобилями. У данной модели конечно покупателей будет раз-два и обчелся, зато в России появится опыт производства таких автомобилей, какой-никакой опыт эксплуатации. Глядишь, лет через 20 половина водителей уже на электромобили пересядет.
а ещё меняют батареи на станциях-5 минут.
Андрей Дроздов
не знал
да скорее бы а то экологии скоро хана
на всех розеток не хватит
Похожие вопросы
- как вы относитесь к тем, кто недавно купил права, а едет со скоростьью около 150 км?
- На какой руке нужно носить часы? На какой руке носите часы Вы?
- Почему некоторым людям за работу по 8 часов день, 5 дн. в неделю можно платить 15000 рублей в месяц, они ещё и рады будут?
- Почему крестьяне в царские времена были свободнее, чем сейчас люди, которые вынуждены работать по 8 часов в день?
- Часы больше не переводим.Как думаете как и на ком это может сказаться?
- Как вы думаете, что будет с ценами на нефть, когда такие электромобили станут массовыми?
- Когда на улицах России появятся электромобили-такси от Группы Компаний «Калашников»?
- А зачем в Европе переходят на электромобили со словами, что это экологичнее бензина, газа если минимум 25 % выработки...
- Я помню то время,когда доллар стоил 80 копеек,бензин высшего сорта 40 коп.. Зарплата была у меня,экономиста -150 р.
- 8 часовой рабочий день. +1час на обед. Дорога на работу (туда-обратно) +2 часа.