В чем разница между прототипами LMP1, LMP2, LMP3?

LMP1
В категорию старших прототипов заявляются как заводские, так и частные команды.

Минимальный вес 900 кг (с 2008 г.)
Двигатель без наддува ограничен объёмом в 5500 см³ для специальных двигателей и 6000 см³ для двигателей на базе серийного блока цилиндров (при серии не менее 1000 ед.)
Турбокомпрессоры и нагнетатели снижают максимально допустимый объём до 4000 см³ для бензиновых двигателей и до 5500 см³ — для дизельных
Давление наддува ограниченно в 1,5 бар для бензиновых двигателей и 3 бар для дизельных.
Ограничения на число цилиндров не установлены
Размер топливного бака — 90 литров для бензина и 81 литр для дизельных двигателей
Диаметр колеса — 16 дюймов
Омологированным производителям автомобильных двигателей (выполняющие требования LM GT1 и производящие по крайней мере 1000 единиц ежегодно) позволено производить двигатели в пределах тех же самых ограничений

LMP2
Заводские команды в категорию не допускаются.

Минимальный вес 825 кг (с 2008 г.)
Двигатель без наддува ограничен объёмом в 3400 см³ для специальных двигателей и 4000см³ для двигателей на основе серийного блока цилиндров.
Максимальное количество цилиндров — 8
Для двигателей серийного производства объём ограничен 4000 см³ (при условии выполнения требований LM GT2 и минимальном объёме производства в 1000 единиц ежегодно)
Турбокомпрессор и нагнетатель (ограниченные только одноступенчатым устройством) разрешены для бензиновых двигателей с максимальным объёмом в 2000 см³ и 6 цилиндрами максимум
Для омологированных производителей двигателей турбокомпрессоры и нагнетатели (с двухступенчатым устройством) разрешены только для дизелей с максимальным объёмом в 4400 см³ (по крайней мере 10 000 единиц ежегодно)
Размер топливного бака — 80 литров — для всех типов двигателей
Диаметр колеса — 14 дюймов

LMP3
LMP3 - это класс прототипов начального уровня, предназначенный для ознакомления молодых гонщиков и новых команд с гонками на выносливость, прежде чем они перейдут на более высокие классы гонок-прототипов, LMP2 и, в конечном счете, LMP1. LMP3 использует шасси с закрытой кабиной, которое может быть изготовлено любым лицензированным конструктором, оснащенным 5-литровым безнаддувным двигателем Nissan V8 . Класс используется с 2015 года., В 2017 году Международная ассоциация автоспорта объявила о добавлении автомобилей LMP3 в IMSA Prototype Challenge, став лучшим классом в своей категории; это позволяет автомобилю участвовать в гонках в любой серии.
Автомобили, которые в настоящее время имеют право на использование в классе: Ginetta-Juno P3, Ligier JS P3, Norma M30, ADESS-03 и Ave-Riley AR-02. Автомобили имеют право на участие в ряде серий, таких как Азиатская серия Ле-Мана, Европейская серия Ле-Мана, а также серия V de V Endurance и IMSA Prototype Challenge. Также был создан ряд чемпионатов для этого класса, таких как серия FRD LMP3 и британский Кубок LMP3.
В 2020 году будет представлен набор правил 2-го поколения с новыми автомобилями, такими как Ginetta G61-LT-P3, Ligier JS P320, Duqueine D-08 и ADESS-03 Evo. Эти автомобили могут быть построены от его предшественников, используя комплект модернизации.
Минимальный вес930 килограммов (2050 фунтов)
Максимальная длина4650 мм (183 дюйма)
Максимальная ширина1900 мм (75 дюймов)
двигательБезнаддувный Nissan V8 5L
Размер топливного бака85 литров (22 галлона США)
Максимальный диаметр колеса28 дюймов (710 мм)
Максимальная ширина колеса13 дюймов (330 мм)