велосипед нужен для летних прогулок по грунтовым дорогам (но до них буду добираться по асфальтным) поэтому выбрала горный, но поскольку в них вообще не разбираюсь, то описание запчастей мне ни о чем не говорит.. . Использовать буду по выходным в теплое время года (в идеале каждые выходные) , но трюков делать не буду и миллионы километров дорог я не планирую проезжать, поэтому думаю нагруза будет умеренная. Так вот - выбирая из трех моделей одного производителя что Вы мне посоветуете? (может и не стоит мне покупать самый дорогой, и подешевле тоже подойдут? в чем их разница объясните человеческим языком.. . пока я поняла что у более дорогой модели тормоза дисковые, а у других ободные, но я даже не знаю в чем принципиальная выгода одних перед другими.. . =)
Bergamont 2014 Vitox 5.4
Bergamont 2014 Vitox ATB Gent
Bergamont 2014 Vitox 7.4 C1
Другие виды спорта
вопрос тем кто разбирается в велосипедах! Разъясните разницу между моделями (см внутри)
В общем-то вы правы, насчет отличий. В торомозах все их отличие практически и есть. Еще момент - у первых двух переключение передач вращением манетки происходит, а у последнего рычажные переключатели, что удобней - вопрос спорный. Мне так вращать удобней.
В последнем веле так же на звезду больше, то-есть добавляются три передачи. Не сказал бы, что такой уж большой плюс, для начала можно не обращать внимания.
Еще из хорошего в последнем велосипеде - возможность блокировки вилки, то-есть она не будет реагировать на неровности, станет "жесткой" - на асфальте, да на покрышках "сликах" (почти лысые, обеспечивают лучший накат по сравнению с "внедорожными") катить будет лучше.
Ну и тормоз, само собой, но опять же - а нужен он вам так сразу, дисковый гидравлический? Стоит ли за него переплачивать в первом велосипеде? Я бы не стал, но вопрос спорный, конечно.
В целом - все оборудование начального класса на велосипедах, и если "заболеете" - скорее всего поменяете коня (апгрейдить их - дело, имхо, неблагодарное и затратное, проще менять целиком) .
Ввиду всего вышеозначенного, я бы выбрал вторую модель за весьма полезные штуки, такие как свет, крылья и багажник.
В последнем веле так же на звезду больше, то-есть добавляются три передачи. Не сказал бы, что такой уж большой плюс, для начала можно не обращать внимания.
Еще из хорошего в последнем велосипеде - возможность блокировки вилки, то-есть она не будет реагировать на неровности, станет "жесткой" - на асфальте, да на покрышках "сликах" (почти лысые, обеспечивают лучший накат по сравнению с "внедорожными") катить будет лучше.
Ну и тормоз, само собой, но опять же - а нужен он вам так сразу, дисковый гидравлический? Стоит ли за него переплачивать в первом велосипеде? Я бы не стал, но вопрос спорный, конечно.
В целом - все оборудование начального класса на велосипедах, и если "заболеете" - скорее всего поменяете коня (апгрейдить их - дело, имхо, неблагодарное и затратное, проще менять целиком) .
Ввиду всего вышеозначенного, я бы выбрал вторую модель за весьма полезные штуки, такие как свет, крылья и багажник.
Вам нужен велосипед класса "cross country"
Сергей Чеботько
? а поконкретне? Ваш ответ безполезен, что, баллы зарабатываете?
Похожие вопросы
- вопрос к тем кто хорошо разбирается в велосипедах, стоить ли брать жтот велосипед
- Вопрос о дисковых тормозах на спортивном велосипеде (см. внутри)
- вопрос для тех, кто разбирается в велосипедах, его прочности и т. д
- Люди, кто разбирается в ВЕЛОСИПЕДАХ, подскажите пожалуйста! 10 баллов!! ! Пожалуйста!!!
- Здесь есть кто разбирается в велосипедах (скоростных) ?Нужен совет!
- Кто разбирается в велосипедах? Стоит ли покупать велосипед фиксед гир / синглспид? В чем минусы?
- Тем, кто разбирается в велосипедах
- Вопрос к жителям самары, с велосипедом :D
- Сушка (Вопрос к атлетам см. внутри)
- Вопрос к фитнесистам и бодибилдерам см.внутри