вопрос для тех, кто разбирается в велосипедах, его прочности и т. д

Рама в основном делается из г.... ного сплава китайского. Из-за этого нужно много его чтобы прочность таже была. Старый советский велик из стали делали поэтому рама там тонкая. Современная альтернатива - титан и его сплавы. Я думаю что это лучшее. Даже круче чем карбон, который от удара ломается. А насчет педалей хорошая и правильная мысль. Педали лучше тоже титановые или стальные. В крайнем случае пластик но высокого качества. Пластик не должен быть плохим на вид и вонять тоже не должен. также форма педалей. От формы многое зависит, например в какую точку идет давление. Вот так вот.

ты ошибаешься, основная нагрузка при дропах приходится на обода, поэтому в первую очередь они лопаются, педали в параметрах не указывают. потому-что в основном на высокого уровня великах педали вообще не идут в коплекте. т. к считается, что эту вещь райдер подбирает под себя лично и хоть как-то удешевляет велосипед, так же в дх и фр райдер ещё и ногами амортизирует. и поэтому на педали нагрузка ещё сильнее уменьшается после того как основной удар берут на себя колёса, потом это амортизируется амортизаторами, рама берёт на себя нагрузку и ещё ногами амортизируется. К тому же педали крепятся к шатунам довольно толстой осью (ключом на 15)
https://www.youtube.com/watch?v=X5Evn6k6rzU&list=PLplz1b_yuBnU1ihI8AQ47BIyzkkG-TqdB&index=35

При высоких прыжках всё,абсолютно всё давление пойдёт на амортизаторы и тут от них очень много зависит. Зависит как они смягчат приземление. Должно быть как лапы у кашки упавшей с 5-6 этажа. Если амортизаторы плохие, то и вел пополам сломается вместе с педалями, колёсами да и ногами. Обода тоже должны быть крепкими, ну и спицы сталь специальная.

Ну уж явно ни как у дорожного велосипеда педали. Да и на простой двухподвес для города усиленныемкупить можно. Но там думкю по умолчанию стоят