Другие виды спорта
Стоит ли смазывать цепь на бмх?
Папа говорит смазывать, но у других райдеров я не видел смазки на цепи. Мазать или нет? Да и вообще, что дает смазка?
Любые цепи надо смазывать, только важно понимать, что смазывать надо узлы трения ВНУТРИ звеньев, а не снаружи.
Снимаешь цепь, кидаешь ее в бутылку, заливаешь бензином или иным растворителем. Энергично встряхиваешь несколько минут, сливаешь, заливаешь новым растворителем, и снова трясешь. Так до тех пор пока дочиста не промоешь.
Вынимаешь цепь, сушишь и смазываешь.
Смазку надо закапывать под ролики и чуточку между трущимися частями полузвеньев. Снаружи смазывать ее не надо, смысла в этом нет, а вот песок и пыль на себя собирать, образуя абразивную пасту, будет.
В интернете описаны сотни видов смазок, на основе соплей девственницы или спермы кашалота и так далее и так далее.
Миллион советов, что нужно именно специальной смазкой, которые стоят 500р за 20мл, а обычная машинка - смерть!
Но на самом деле любая смазка лучше, чем никакой.
Как дешевая альтернатива дорогущим маркетинговым смазочкам, подойдут густые, вязкие жидкие масла, вязкие масла для бензопильных цепей, да даже обычная трансмиссионка, только погуще и более вязкую подбери.
Я трансмиссионкой смазываю каждые 150-200 км приблизительно, при помощи шприца (через иглу)
Смысл во всех дорогущих фирменных смазках лишь в том, что они так разведены, что густая смазка, разведенная жидкими растворителями, проникают внутрь цепи и снаружи быстро высыхают, внутри остается лишь небольшая рабочая пленка. От того они кажутся снаружи чистыми и пыль не липнет.
Стоит ли переплачивать большие деньги, или ты готов каждый день тряпочкой протирать - решай сам.
Снимаешь цепь, кидаешь ее в бутылку, заливаешь бензином или иным растворителем. Энергично встряхиваешь несколько минут, сливаешь, заливаешь новым растворителем, и снова трясешь. Так до тех пор пока дочиста не промоешь.
Вынимаешь цепь, сушишь и смазываешь.
Смазку надо закапывать под ролики и чуточку между трущимися частями полузвеньев. Снаружи смазывать ее не надо, смысла в этом нет, а вот песок и пыль на себя собирать, образуя абразивную пасту, будет.
В интернете описаны сотни видов смазок, на основе соплей девственницы или спермы кашалота и так далее и так далее.
Миллион советов, что нужно именно специальной смазкой, которые стоят 500р за 20мл, а обычная машинка - смерть!
Но на самом деле любая смазка лучше, чем никакой.
Как дешевая альтернатива дорогущим маркетинговым смазочкам, подойдут густые, вязкие жидкие масла, вязкие масла для бензопильных цепей, да даже обычная трансмиссионка, только погуще и более вязкую подбери.
Я трансмиссионкой смазываю каждые 150-200 км приблизительно, при помощи шприца (через иглу)
Смысл во всех дорогущих фирменных смазках лишь в том, что они так разведены, что густая смазка, разведенная жидкими растворителями, проникают внутрь цепи и снаружи быстро высыхают, внутри остается лишь небольшая рабочая пленка. От того они кажутся снаружи чистыми и пыль не липнет.
Стоит ли переплачивать большие деньги, или ты готов каждый день тряпочкой протирать - решай сам.
S N
п. с. не стоит грязный растворитель сливать в канализацию, его еще много раз повторно можно использовать: основная масса грязи отстаивается в осадок, и можно чистый растворитель аккуратно перелить и использовать повторно много раз. При каждой следующей мойке при первой, самой грязной мойке ты заливаешь его б/ушным растворителем, а потом уже при последней мойке доливаешь свежий растворитель. И так по кругу, пока "грязный" растворитель совсем в масляный бульон не превратится.
разумеется надо мазать, но только чистую цепь: чистишь ее и звезды от грязи, потом проходишься очистителем цепи по самой цепочке (можно использовать 2 зубные щетки стянутые изолентой), а после смываешь остатки смазки бензином "галоша" (стоит 70 - 90 рублей за 1л)
далее тебе нужно смазать цепь не густой смазкой (солидол как раз таки очень густой), можно использовать силиконовую/восковую, тефлоновую не рекомендую, так как смыть ее можно пердежом, а ее остатки (тефлон) отмыть от цепи крайне сложно
либо можно использовать различные жидкие мото/велосмазки, главное пройтись по всем звеньям цепи этой смазкой
сама смазка даёт антикоррозийные свойства цепи (защищает от ржавчины), защищает так же от грязи и позволяет продлить срок эксплуатации цепи, звезд и педалей, а если же цепь не смазана, то она может сожрать твои звезды и умрет сама.
смазывать ее нужно каждые 100км пробега, а лучше 50, обязательно промыв ее и звезды, после чего насухо вытереть
далее тебе нужно смазать цепь не густой смазкой (солидол как раз таки очень густой), можно использовать силиконовую/восковую, тефлоновую не рекомендую, так как смыть ее можно пердежом, а ее остатки (тефлон) отмыть от цепи крайне сложно
либо можно использовать различные жидкие мото/велосмазки, главное пройтись по всем звеньям цепи этой смазкой
сама смазка даёт антикоррозийные свойства цепи (защищает от ржавчины), защищает так же от грязи и позволяет продлить срок эксплуатации цепи, звезд и педалей, а если же цепь не смазана, то она может сожрать твои звезды и умрет сама.
смазывать ее нужно каждые 100км пробега, а лучше 50, обязательно промыв ее и звезды, после чего насухо вытереть
Похожие вопросы
- Стоит ли смазывать цепь велосипеда, если не скрипит и не трещит, даже грязи практический если нет?
- Можно ли маторным маслом (в магазине автозапчастей продаётся) смазывать цепь на велосипеде?
- Нужно ли смазывать цепь внедорожного велосипеда?
- чем смазывать цепь велосипеда в домашних условиях?
- Подскажите графитной смазкой цепь велосипеда смазывать можно или не стоит?
- Бмх и запчасти для него
- Чем смазывать велосипедную цепь и остальные детали?
- смазка велосипедной цепи
- Почему велосипедные цепи не делают как цепи ГРМ?
- Велозамок-цепь для постоянного хранения в подъезде какая подойдет?