Кто первая женшина летчик?

Зверева, Лидия Виссарионовна — первая русская женщина-пилот.

Лидия Виссарионовна Зверева

(1890-1916)
первая русская летчица
Сведений о жизни летчицы сохранилось немного. Известно лишь, что Лидия родилась в обеспеченной семье героя войны на Балканах 1877-78гг. Виссариона Ивановича Зверева. После окончания гимназии Лидию отправляют в институт благородных девиц. Но Лида мечтает стать авиатрисой. Еще гимназисткой в Петербурге она часами могла наблюдать за полетами аэростатов, а через пару лет сама поднялась в воздух на воздушном шаре. Вскоре после окончания института Лидия поступает в только что открывшуюся авиационную школу «Гамаюн» , а уже через несколько недель впервые поднимается в воздух — правда, еще с инструктором. В августе того же года прошел и первый самостоятельный полет девушки – выпускной экзамен Зверева сдала на «отлично» и получила диплом пилота-авиатора. Ей было тогда всего 20 лет! Еще в школе воздухоплавания Зверева познакомилась со своим будущим супругом – пилотом-инструктором Владимиром Слюсаренко. В 1911-12 годах они участвуют в демонстрационных полетах в разных городах России. Такие авиашоу приносят паре не только моральное, но и материальное поощрение: полеты были их единственным источником дохода. Надо отметить, что полеты в те годы были очень опасными. Кабины «Фарманов» , на которых совершались воздушные поездки, не закрывались. Кроме того, эти машины отличались неустойчивостью и от сильного порыва ветра могли перевернуться. За один только 1912 год в мире погибло 112 авиаторов, летающих на «Фарманах» .
Вот на такой же технике Зверева и Слюсаренко выступали с демонстрационными полетами в центральных регионах России, на Кавказе. Риск был огромный, а денег авиаторы получали немного. В Тифлисе во время урагана их «фарман» был разрушен и, чтобы оплатить издержки, им пришлось отдать организаторам выступления свою последнюю ценность — уцелевший мотор. Вскоре супруги переезжают в Ригу. Город в то время считался центром российской авиации: там строится и начинает функционировать Русско-Балтийский вагоностроительный завод (чуть позже — завод «Мотор») . Именно там Зверева и Слюсаренко получили разрешение не только испытывать самолеты, но и строить их. Уже в октябре 1913 с конвейера их предприятия сходят первые два самолета-разведчика «Фарманы XVI». Испытания проходят успешно, и авиаторы получают новый заказ на изготовление восьми машин. Зверева и Слюсаренко мечтали о новых конструкциях, о строительстве еще одного, современного аэродрома, но помешала война. Авиамастерские были эвакуированы в Петроград. Тогда же, в Риге, Лидия открыла собственную школу пилотов. Среди ее учеников были как мужчины, так и женщины, а плата за обучение в школе была самой низкой в России.

Зверева, Лидия Виссарионовна — первая русская женщина-пилот.