Прочее туристическое

Новые вагоны в поездах и старые. Подробно и сам вопрос внутри

Последние два года довольно част езжу из Москвы в Питер, выбираю либо сидячие либо плацкартные поезда. Плацкартные в основном не фирменные, так как фирменные отходят слишком позновато, хотя иногда пользуюсь если нет других билетов)
Так вот эти последние два года что ездила в нефирменных поездах были новенькие вагоны... паплся относительно старый только один раз (и в общий я не в претензии была)
Ну я конечно была уверена что по маршрутут Москва СПБ Москва старых уже вагон и нет
И вот 19 Апреля (№062) я взяла билет на поезд которм уже как-то ездила и знала - вагоны там новые, и время удобно - отправление в 21.00 прибытие в 6.45 (просто идеально) Подхожу к поезду - поезд старый - вошла в вагон - там вонь, свет мигает, шторки отваливаются, сидения срипят и тд. Ну думаю ладно. Обратно ехала тоже плацкартом 21 Апреля (№249) - поезд ещё хуже, совсем уж старый, с жутко грязными онками, и что совсем плохо - холодный. К утро я уже натурально клацала зубами.
Вопрос в том по какому принципу формируются поезда... Новые вагоны теперь только в фирменных поездах что ли, или это сезонное или просто раз на раз не приходится? Просто на будущее не охота попадать в подобную ситуацию. Я выбираю билеты не по цене (типа что подешевле) а по тому в какое время отправление и прибытие, и чтобы это был плацкарт или сидячий (так как купе не люблю да и потом как показал последний мой опыт весь поезд был старый - купе были такими же развалюхами) , а платить за СВ ли ЛЮКС за 7 часов поездки смысла нет вообще. Смущает то что даже поезд с тем же номер то, новый, то вот старый...
Alexandr Ralnikov
Alexandr Ralnikov
4 919
Один раз в год все пассажирские вагоны, и старые и новые, ставятся на деповской ремонт. На период ремонта вместо них в состав включаются вагоны из резерва. А здесь уже лотерея. Может быть поставлен довольно новый вагон, может быть поставлен и старый.
И потом, после ремонта, вагон не обязательно возвращается в свой состав. Вполне может быть поставлен в любой и отправлен по любому маршруту. Понятно, что в фирменных поездах даже резерв получше, чем в остальных.
Никита Николаев
Никита Николаев
57 659
Лучший ответ
Для фирменных поездов есть требования: возраст вагона не старше 10 лет. Так что не зная особенностей формирования поездов на этом направлении для обычного пассажира это единственная защита. В остальных поездах вагоны из того что есть в депо - там можно увидеть все. Особенно в период массовых перевозок и летних, когда поезда для лучшего использования вагонов выталкивают на "чужие" маршруты и в оборот вытаскивают вагоны из запаса.
НУ
Нуркен Утепов
76 520
ну если не брать в счет того, что лучше брать в фирменные поезда.. . то в остальном вы не угадаете, как сами уже и поняли из личного опыта.. . старые вагоны тоже надо куда-то пускать )))
Виктория Зубатова
Виктория Зубатова
54 713
Alexandr Ralnikov Это точно. Логики у РЖД нет, или она весьма странная. Фирменные то конечно хорошо, но увы идут они не очень удобно (их беру, но когда уж крайний случай)
Камилла Сафонова И, по большому счёту, уж если где и пускать раздрызганные вагоны, то как раз по маршруту Москва-Питер и подобным. Где ехать всего ничего. Представляете, каково ехать в старом вагоне 3-4 дня?
открою вам секрет) ) если вас что то в обслуживании не устраивает, попросите проводников принести из штабного вагона так называемый бортовой журнал. они этого страсть как боятся.) ) и рисуйте себе там что хотите. я вас уверяю все ваши прихоти вмиг будут удовлетворены.))
ЛЛ
Леонид Леонидов
52 600
Alexandr Ralnikov Спасибо :) Буду иметь ввиду) Правда думаю новый вагон для меня они не прицепят))))))) Раз что запомнят фамилию. паспартные данные и на будущее будут предупреждать при покупке билета, новый он или старый))))))))))))))))))))))))))
странно конечно. что то думал. что на зтом маршруте по определению старые вагоны не ставят. да и время года еще не то. чтоб на летние перевозки старые вагоны из отстойников вытаскивать
Айнура Саткужина(Бабакова)
Айнура Саткужина(Бабакова)
45 522
Alexandr Ralnikov Вот-вот :) И я так думала - я за два года старый вагон раз только видела и то он был не самый старый...а тут ...просто ощущение было что мы не в Питер едем а нас куда-то эвакуируют на чём попало, жаль фотки не сделала. И ведь так же с сидячими 267, 217 они шли с самолётными сидениями, а стоили руб. по 600 а за 900 так вообще питание было хорошее телек в вагоне и у каждого ещё было куда наушники подключить. А теперь постаивли вагоны 800 нумерации, там только представьте поезд идёт от 7 до 9 часов (как и раньше) но они сделали бизнес класс сидячий почти за 3000 (Сапсан дешевле) за 1259 руб. у них видимо эти самые самолётные сидения...а вот за 800 остаётся гадать что это - видимо как в электричке судя по тому что мест там 90 (впрочем, пробовать я не буду конечно) разве что в как-нибудь посмотрю съезжу на вокзал что это за зверь 800 нумерации...может не всё так и страшно)
У меня такая же ситуация была. Только поезд скорый был. Купил билет в КУПЕ - вагоны старые, везде щели - продувались ужасно.. . Так еще проводники не топили печку, не знаю экономили что ли. Но зато все бегал в плацкарт греться. А вот там новенькие вагончики с биотуалетом и со всеми примочками. Ну вот и вопрос в чем: За что я заплатил 7 тыс рублей? ! Когда можно было бы заплатить на 5 тыс, но ехать в тепле и уюте. Вот и политика железной дороги. Все до на оборот делают. Потом еще удивляются почему это у них перевозки падают. Так что не пытайтесь понять их, только сильнее запутаетесь. Можете жалобу написать на качество вагонов на сайте РЖД. Ее точно рассмотрят.
Валерий Бойко
Валерий Бойко
2 154
Alexandr Ralnikov Да, у Вас конечно ситуация ещё хуже...я хоть не так много заплатила. Жалобу точно напишу. Меня единственное что шокировало больше этих старых вагонов, так это то, что люди к этому совершенно спокойно относятся, по типу:ну грязно, ну холодно, ну вода в туалете не спускается, ну и что типа :) Хотя и с маленькими детьми ехали. При чем вагон такой был как быдто это эвакуация срочная. Поездка мне обшлась температурой потом конечно. Хотя ситуация с Сапсаном тоже былы хороша...в Июне того года ехала. Приехали заранее типа досмотр - прошли, обратно ясно дело не выйдешь, ждали на перроне, там продувает, замёрзли. Сели в вагон - там кондишен на полную мощь (видимо цену билета отрабатывали)Выходные пошли коту под хвост, лежала на даче болела. А вагон был номер шесть - это вагон для людей с маленькими детьми (там пеленальный столик) за 2500 руб. 4 часа слушали крики и колыбельные(я конечно не нервная но поездка удалась в ковычках) при покупке билета об особенностях данного вагона не предупредили
Это, конечно, интересная тема.. . Могу вкратце сказать что несколько лет назад мы столкнулись с немного похожей проблемой. Когда ехали в Крым - взяли билеты в нефирменный поезд - он был новый, чистый, даже в плацкарте не было жарко т. к. видимо была система кондиционирования. А назад взяли билеты в фирменный поезд в купе (чтобы не испортить впечатления, как мы тогда думали) . А на деле увидели вонючий старый вагон, грязное купе, неоткрывающееся окно и духоту.. . Вот так-то.
Ольга Тиханова
Ольга Тиханова
802
Alexandr Ralnikov М...да....жесть...Получается мы вообще кота в мешке все покупаем...

Похожие вопросы