где есть в поезде плацкарт розетка

Значитца, с розетками в поезде так.

Новые вагоны теперь имеют розетки и в вагонах купе и в вагонах плацкарты. Розетки всегда включены и спокойно можно ими пользоваться. Пример: поезд Питер-Свердловск ("Демидовский экспресс"). Как правило, сейчас новые вагоны отправляются для формирования фирменных поездов. Потому в фирменном поезде вероятность встретить работающую и включенную розетку гораздо выше, чем в обычном пассажирском.

Вагоны старые (немецкие) оснащены несколькими розетками для электробритв и имеют лишь 1-2 розетки на 220В, которые в дороге, как правило, выключены. Для включения надо просить проводника. Обычно они берут сейчас 50 руб. за 1 зарядку телефона. А вот зарядку ноутбука - под договоренности. Если разово - то можно договориться за те же 50 руб. Но вот если требуется постоянное питание (а то за 5 суток вы заряжать устанете и проводник задолбится) , то тут надо договариваться. Это будет стоить не менее 200-300 руб.
Какие еще практические советы? Во-первых, настоятельно рекомендую взять с собой удлинитель на 3-5 метров, чтобы можно было запитаться у окна. проведя провод (лучше темный, малозаметный) под ковриком в коридоре. Главное, не мешать ходьбе пассажиров и чтобы провод не бросался в глаза ревизорам-бригадиру. Во-вторых, внимательным образом присмотреться к вагону, в котором едете. Если это старый немецкий вагон, то можно запитываться от розеток в коридоре. Они дают 110В, чего для ноутбука хватит.
Но если Вам выпало ехать в вагоне, переделанном из плацкарты в купе (это легко определить по наличию мест 37-38 или купе для отдыха проводников напротив самовара) , то смело кладите ноутбук в сумку и отдыхайте. В этих вагонах ноутбук работать не будет, т. к. максимальный напряг в этих розетках 50В, чего для ноутбука недостаточно.

Кстати, помните, что ноутбук, подключенный в розетку в поезде с гораздо большей вероятностью, чем в квартире может подвергнуться атаке перепада напряжения (стрелки, влажность, неизолированность вагона и т. д. вплоть до падения контактного провода на рельсы или крышу вагона) и ваш ноутбук сгорит как спичка. И, главное, железная дорога не будет нести ни малейшей ответственности за ваш сгоревший ноутбук. Будьте осторожны.

Платишь проводнику и заряжаешь, только было это не очень дешево, к тому же еще и в порядке очереди.

да они оборзели деньги брать. везде на табличках написано - БЕСПЛАТНО. нехилая прибавка к зарплате