На что обратить внимание при покупке чемодона?

Колёса:
Прежде всего, они должны по возможности глубже утапливаться в корпус чемодана, иначе при погрузке-разгрузке в аэропорту их обязательно сломают. Важно, чтобы колеса катались по отдельности, каждый на своей оси.
Идеален вариант четырехколесного чемодана, который можно везти и на 4, и на 2 колесах. Причем они должны быть сделаны из резиноподобного силикона, колеса из жесткой пластмассы обязательно треснут и сломаются.
Ручки:
Ручка должна быть прочной и полностью утапливаться в корпус вашей клади. И обязательно – помимо выдвижной ручки должны быть еще одна, а лучше две обычные ручки из пластмассы или прочной пластиковой ленты. Грузчики в аэропорту не станут возиться с телескопической ручкой, и если других нет – просто швырнут чемодан на ленту транспортера, ухватив за колеса или углы, обязательно что-нибудь повредив.
Замок:
В корпус чемодана обычно встраивают цифровой замок. Казалось бы, этого и достаточно, однако лучше, если имеются еще и ушки для навесного замка. Особо крупные чемоданы стоит замотать специальной пленкой, но не от воров, а только затем, чтобы при тряске случайно не раскрылись замочки. Рассчитывать на полную защиту от аэропортовских умельцев не стоит. Если ваша кладь чем-то им приглянулась, то они все равно чемодан вскроют, ваши бриллианты, айфон и бутылку водки вынут, а чемодан снова замотают так, что вы ничего и не заметите.
Материал:
Легкие чемоданчики из прочной синтетики удобны, но все-таки боятся порезов и прочих повреждений. Пластиковые жесткие чемоданы в этом смысле гораздо лучше, однако царапаются и (редко) даже трескаются. Самые прочные чемоданы сделаны из пластика, армированного мелкой металлической (титановой) стружкой. Разумеется, они подороже.
-----------
Внутри чемодана должно быть несколько отделений, закрывающихся на молнию или просто отделенных друг от друга. Слишком много отделений не приветствуется, это затруднит упаковку вещей. Не забывайте про ограничения – в чемоданах, сдаваемых в багаж, нельзя провозить атомные бомбы, дуэльный пистолеты и… ну, вы сами все понимаете.

На рост. Ручка- вам его таскать. Ну и на систему застежек, на терминале швыряют и ткидают, раскроется- считай пропали вещи.

1. Размер. Если чемодан нужен для ручной клади, размер должен быть соответствующим.
2. Вес. Не забывайте, что и у багажа и у ручной клади вес ограничен, поэтому чем легче чемодан, тем лучше.
3. Материал. Самый прочный и при этом легкий чемодан - алюминиевый, но они не дешевы. Пластиковые чемоданы очень легкие, но быстро теряют вид - царапаются, а могут и сломаться при перевозке. Тканевый чемодан самый вместительный.
4. Колеса и ручка. Удобнее всего чемодан на четырех независимо друг от друга вращающихся колесах с выдвижной ручкой. Проверьте, чтобы все было не хлипким, колеса хорошо крутились и катались, а ручка без проблем выдвигалась и задвигалась и хорошо фиксировалась как в выдвинутом, так и в задвинутом состоянии. Помимо выдвижной ручки должна быть и обычная, и лучше не одна - за них будут брать чемодан грузчики в аэропорту. Колеса не должны быть из твердой пластмассы, такие быстро сломаются.
5. Наружные карманы. Мне удобно, когда они есть. Туда можно что-то доложить в последний момент, не открывая весь чемодан. А если это ручная кладь, то там удобно держать билеты, посадочные талоны и все, что может понадобиться в аэропорту и во время перелета.
6. Ну и цена.

на знание русского языка - ЧЕМОДАН

Колесики.